Kalau dari mesin, nenek moyang Yamaha NMAX ini memakai 2-tak silinder tunggal dengan kapasitas 175 cc.
Meski skuter, tapi transmisinya automatic seperti CVT.
Karena mesinnya diteruskan dengan transmisinya 2 kecepatan, dan menggunakan penerus daya akhir berupa gardan.
Selain itu, mesin bongsor leluhur Yamaha NMAX ini tanpa radiator, lho!
Baca Juga: Wow, Satu Kabel di Rem Yamaha NMAX Harganya Rp 879 Ribu, Ini Substitusi Murahnya
Yamaha mengklaim tenaganya mencapai 10,3 dk di 5.500 rpm. Sedang torsinya 15 Nm di 3.600 rpm.
Dimensinya juga tergolong kompak skuter yang punya berat 123 kg ini panjangnya mencapai 1.770 mm, kurang lebih seperti Mio M3.
Di era 60-an, beragam teknologi terbaru di masa itu sengaja dihadirkan, seperti penggunaan electric starter.
Lalu, benarkah nenek moyang Yamaha NMAX ini lebih unggul dari leluhur Honda BeAT?
Baca Juga: Wuih! Motor Baru Kembaran Vespa Resmi Meluncur, Harganya Mirip-mirip Yamaha All New NMAX
| Source | : | GridOto.com,Yamaha Global,Facebook.com/edi.anwar.5 |
| Penulis | : | Galih Setiadi |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR