"Perangkat elektroniknya dilepas, lalu segitiganya custom CNC dan dikasih pegangan aluminium sebagai stabilizer, biar sok tetap kuat walau dipotong,” lanjut Iim.
“Makin sulit lagi cakram yang nempel di pelek OZ Braking ini kan gak pakai baut, modelnya dipres ke pelek."
"Jadi gak bisa atur posisi cakram, beda kalau cakram pakai baut bisa dibuat adaptor jadi bisa geser-geser,” lanjutnya.
Cakramnya sendiri dicapit kaliper Brembo M4, dikombinasikan master rem Brembo RCS19 Corsacorta.
Baca Juga: Saham Pirelli Dibeli Brembo, Tanda-tanda Munculnya Raksasa Otomotif Italia
Pelek OZ Braking, varian yang terbilang jarang, berkelir biru punya lebar 3,5 inci itu dibalut ban Pirelli Diablo Supercorsa 120/70-17.
Yang belakang lebarnya 6 inci dengan ban merek serupa ukuran 190/55-17, lebar banget buat motor bebek.
Lanjut ke lengan ayun belakang, Iwan sempat bimbang untuk memilih yang pas.
“Tadinya mau pakai BMW S 1000 RR, tapi dimensinya lebih panjang 10 cm, jadi kurang proporsional."
Baca Juga: Kawasaki Ninja 150 RR Modifikasi Hedon, Peleknya Aja OZ Racing Rp 30 Juta
| Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
/photo/2020/05/25/4004526638.jpeg)
/photo/2020/05/16/2726393088.jpeg)
KOMENTAR