Modifikasi Yamaha NMAX Tampil Mewah dan Elegan, Inpirasinya Mobil Ceper Konsep Hellaflush

MOTOR Plus-online.com - Modifikasi Yamaha NMAX satu ini punya tampilan yang mewah dan elegan.

Apalagi setelah kelirnya berubah dengan corak candy sunset orange dari Spies Hecker.

Selain itu, kaki-kakinya pakai pelek lebar seperti mobil ceper dengan konsep hellaflush.

Ternyata pemilik Yamaha NMAX ini emang anak mobil bro.

Baca Juga: Cat Pelek Yamaha NMAX Cuma Rp 350 Ribu, Motor Tidak Perlu Menginap

Baca Juga: Pasang Diffuser di Yamaha XMAX dan NMAX, Bikin Tampilan Motor Lebih Racing dan Mesin Adem

"Konsepnya baby hellaflush," Theodorus Iwan Fabianto, owner NMAX ini.

"Biar mirip style modif mobil ceper dengan pelek lebar dipadu ban tipis, plus permainan olah chamber ekstrem," sambung pria yang biasa dipanggil Babae.

"Namun karena di motor, ya enggak bisa main chamber," tawa Babae.

Gombak/Otomotifnet

Headlamp Yamaha NMAX dirombak pakai dari AES, jadi kelihatan melotot.

Baca Juga: Bikin Penasaran, Kenapa Sokbreker Ohlins NMAX Tabungnya di Bawah, Kok PCX di Atas?

Babae memang melek modifikasi mobil, soalnya doi member lama komunitas mobil Vostro di Magelang.

Belakangan, lajang yang bisnis bakery bernama Theo Bakery di jalan Sriwijaya No. 12 Magelang ini, suka main motor.

Untuk proses modifikasi, Babae kerjasama dengan Ervan Nurdianto, owner K-cau Modification Magelang.

Komponen kaki-kaki jadi perhatian penuh Babae dan Ervan saat menampilkan gaya hellaflush.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX Pakai Winglet MotoGP, PnP dan Terjangkau

“Kuncinya pada ukuran lingkar dan lebar pelek, lalu ukuran ban serta sokbrekernya," yakin Babae yang diangguki Ervan.

Dipilih pelek Racing Boy ring 14 inci dengan lebar 3,5 inci di depan dan 4 inci untuk belakang.

Supaya pelek terlihat menonjol, bannya pakai FDR 90/80-14 dan 100/80-14.

Gombak/Otomotifnet

Supaya kental konsep Hellaflush, kaki depan pakai pelek Racing Boy ring 14 inci dengan lebar 3,5 inci, dibalut ban FDR 90/80-14.

Baca Juga: Inspirasi Stiker Yamaha NMAX 2020, Dari Motif MotoGP Sampai Ninja

"Supaya bibir pelek kelihatan menonjol ketimbang bannya, karena tapaknya enggak lebar, jadi ikut ketarik," ungkap Babae.

"Dan pasang bannya mesti di tukang ban yang punya alat pasang ban seperti mobil," lanjut Babae sambil ngakak.

Sukses maksa ban masuk ke pelek yang lebar begitu, lanjut ke sokbreker.

Yang depan ditopang Kitaco CNC silver, sedangkan belakang pakai Kitaco ukuran 300 mm.

Baca Juga: Tampilan Motor Makin Padat dan Gambot, Segini Banderol Pelek Ring 12 Inci Buat Yamaha NMAX

Sebelum dipasang sokbreker ini juga dioprek.

"Yang depan saya jeblosin sekitar 3 cm," ujar Babae yang mengaku kelahiran 1984.

"Kalau yang belakang sengaja ukuran 300 mm biar turun bodynya," sambungnya.

Gombak/Otomotifnet

Swingarm Yamaha NMAX dikrom, kontras dengan kaliper dan pelek yang dicat merah

Baca Juga: Wuih, Tampang Yamaha NMAX Jadi Lebih Sangar dan Sporty, Segini Harga Paket Bodi Depan Bikinan JPA

"Bawaannya kan 330 mm," tambah Babae.

"Ukuran segitu saya rasa masih oke lah," sambungnya.

"Motor berhasil kelihatan ceper, namun masih nyaman kalau ditunggangi," lanjutnya.

"Asal jangan nikung berlebihan," yakin Babae.

Baca Juga: Jadi Lebih Pede Saat Riding Malam, Yamaha All New NMAX Pasang Lampu Toyota Vellfire, Segini Biayanya

Berikutnya Babae mengaplikasi banyak aksesori dan guratan airbrush grafis untuk memperkuat konsep hellaflush.

Seperti memakai headlamp dari AES membuat Yamaha NMAX seakan melotot. 

Lalu swingarm juga dikrom, kontras dengan kaliper dan pelek yang dicat merah.

Gombak/Otomotifnet

Buritan Yamaha NMAX tampak lebih ceper dengan sokbreker yang lebih pendek

Data Modifikasi

Pelek depan: Racing Boy Thailand 3.50x14

Pelek belakang: Racing Boy Thailand 4.00x14

Ban depan: FDR 90/80-14

Ban belakang: FDR 100/80-14

Sokbreker depan: Kitaco CNC silver

Sokbrener belakang: Kitaco Twin 300 mm original

Knalpot: Tsukigi chrome

Cat: Candy Sunset Orange by Spies Hecker

Water printing: carbon

Head lamp: Projector AES double

Sein depan: LED JPA

Stoplamp: LED JPA

Cakram depan: TDR floating

Cakram belakang: TDR

Kaliper depan/belakang:ori repaint

Spidometer: NMAX 2018

K-Cau modified: 0812-2890-9007