Enggak Banyak Yang Tahu, Ada Yang Unik Dari Busi NGK Bawaan Honda Forza 250, PCX 150, ADV 150 dan Yamaha XMAX 250

MOTOR Plus-online.com - Ternyata ada yang unik dari busi NGK bawaan Honda Forza 250, PCX 150, ADV 150 dan Yamaha XMAX 250.

Busi ini memiliki fitur-fitur yang didesain khusus dengan spesifikasi yang berbeda untuk masing-masing kendaraan.

Fitur tersebut diciptakan antara lain karena kebutuhan setiap mesin dan kendaraan terkadang berbeda-beda, tergantung dengan keinginan dari masing-masing pabrikan.

Terlebih di masa sekarang ini di mana terjadi perubahan tren popularitas motor bebek ke motor matic.

Perubahan tren tersebut mau tidak mau ikut mendorong terjadinya inovasi dan pengembangan mesin motor agar semakin optimal.

Baca Juga: Bongkar Produksi Busi untuk Pabrikan Motor Indonesia, Ternyata NGK Tidak Jualan Online

Baca Juga: Awas Pakai Busi Racing Untuk Harian Akan Cepat Mati dan Mogok, Ini Alasan Teknisnya

Sebagai contoh bisa dilihat pada pemakaian busi tipe NGK LMAR8A-9 yang digunakan pada motor Yamaha XMAX 250 dan Honda Forza 250.

“Busi NGK LMAR8A-9 & Laser Iridium LMAR8BI-9 untuk XMAX & Forza memiliki fitur yang cukup berbeda dari busi motor pada umumnya."

"Busi motor ini memiliki fitur yang disebut dengan Long Reach, yaitu penggunaan ulir busi sepanjang 26,5mm," sebut Diko Oktaviano selaku Technical Support PT NGK Busi Indonesia.

Penggunaan ulir yang cukup panjang tersebut bukan tanpa alasan.

Menurut Diko, hal itu diciptakan agar:

Baca Juga: Bikers Jangan Bingung, Simak 4 Perbedaan Busi NGK Asli dan Palsu

1. Meningkatkan efisiensi sistem pendingin yang lebih besar dengan tujuan menaikkan kemampuan kompresi.

2. Ruang bakar dan sudut katup yang lebih kecil menghasilkan efisiensi yang tinggi.

3. Jalur pendinginan lebih lebar untuk mencegah knocking.

4. Lubang busi yang lebih kecil menjadikan design mesin lebih fleksibel.

“Tak hanya kedua motor matic di atas, di motor Honda PCX 150 dan ADV 150 pun businya memiliki fitur khusus yang cukup berbeda dari motor matic lainnya."

Baca Juga: Baru Tahu Nih, Ternyata Kerak dan Tumpukan Karbon Bisa Dibersihkan Busi Itu Sendiri, Begini Cara Kerjanya

"Busi NGK MR8K-9 yang disematkan pada kedua motor di atas, dibekali dengan penggunaan fitur dan material baru pada elektroda pusatnya."

"Busi tersebut memiiki sifat anti-spark erosion dan anti-oxidation sehingga busi dapat memiliki performa pengapian yang maksimal dengan masa pakai yang lebih lama," tambah Diko.