Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih

Muhammad Farhan,Galih Setiadi - Jumat, 19 Juni 2020 | 18:00 WIB
Kompas.com
Ilustrasi aki motor injeksi dan karburator.

MOTOR Plus-online.com - Bahaya nih kalau sampai ketuker antara aki motor injeksi dan karburator.

Mungkin sebagian orang enggak mengira perbedaan dari dua jenis aki motor ini.

Yang penting bentuknya sama-sama aki motor.

Fungsinya pun sama-sama memberi tenaga listrik pada motor.

Baca Juga: Aki Motor Baru Diganti Tapi Sering Tekor? Komponen Ini Bisa Jadi Biang Keroknya

Baca Juga: Bikin Kesal, Aki Motor Tekor Melulu? Biang Keroknya Bisa Pada Komponen Ini Bro

Padahal, ada hal kecil yang jadi pembeda dari aki motor karburator dan injeksi.

Meskipun motor karburator dan injeksi sama-sama pakai aki bertegangan 12 volt.

Setiap motor sudah ditentukan jumlah arus listrik oleh pabrikan.

Brother bisa lihat Honda Vario karburator dan injeksi.

Baca Juga: Aki Bawaan Pabrik Motor Lebih Awet Dibanding Aki Beli Dipasaran, Benarkah? Ini Faktanya

Kedua motor itu sudah pakai aki tipe Maintenance Free (MF) alias bebas perawatan.

Namun, kedua aki motor ini tetap punya perbedaan.

Motor injeksi modern memiliki berbagai perangkat elektronik yang tentu butuh arus yang juga lebih besar.

Hal ini dijelaskan Service Advisor AHASS Wahana Ciputat Tangerang Selatan, Ahmad Matin.

Baca Juga: Belum Tentu Soak, Aki Kotor Bikin Motor Gak Kuat Stater, Yuk Ngoprek Santuy Bersihkan Aki Hanya Pakai Ini

"Perangkat seperti ECM, injektor, fuel pump, sistem Idling Stop System di motor perlu daya yang stabil dan tentu lebih dari motor karbu yang tidak pakai perangkat tersebut," ungkapnya.

Aki pada motor injeksi dan karburator pun punya kapasitas yang berbeda.

"Honda Vario karbu pakai aki dengan kapasitas 3,5 Ah," kata dia.

"Sedangkan Honda Vario injeksi pakai kapasitas 5 Ah," jelasnya.

Baca Juga: Cuman Rp 10 Ribuan Akibat WFH Aki Motor Jadi Soak? Jangan Langsung Ganti Baru Coba Dulu 1 Cara ini

Yup, ada selisih sekitar 1,5 Ah antara aki motor injeksi dan karburator.

Tapi, sisa arus listrik itu ada fungsinya, bro.

Seperti yang dijelaskan sebelumnya, motor injeksi butuh suplai listrik lebih banyak.

Nah, angka 1,5 Ah tadi dipakai untuk mengoperasikan beragam perangkat komponen elektronik.

Baca Juga: Aki Motor Tekor Akibat Jarang Dipakai Karena WFH Ini Harga Terbaru Merek GS Astra, Yuasa dan Quantum April 2020

Selain itu, antara aki motor injeksi dan karburator juga beda ukuran dan tipe.

Jadi kemungkinan kecil kalau sampai tertukar antara dua jenis aki motor itu.

Jangan sampai dipaksa kalau akinya ketuker ya, bahaya enggak bisa masuk hehehe...

Source : GridOto.com
Penulis : Muhammad Farhan
Editor : Aong




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular