Pilihan Sokbreker Upside Down Yamaha XMAX, Tinggal Siapkan Dana Segini

Ubahan yang perlu dilakukan pun lumayan banyak, “Bikin bracket kaliper, bikin as komstir, dan bikin dudukan raiser setang."

"Bracket kaliper dan dudukan raiser setang dibuat manual pakai aluminium,” rinci pria yang akan melakukan pindahan bengkel ke Jl. Ahmad Yani, Jaktim.

Selain itu segitiga yang menjadi lebih lebar dari bawaannya menuntut ruang lega di area depan.

“Makanya harus mindahin beberapa komponen, seperti modul ABS biar lebih lega,” sahut Heri salah satu mekanik Fat Motorsport.

Baca Juga: Enggak Banyak Yang Tahu, Ada Yang Unik Dari Busi NGK Bawaan Honda Forza 250, PCX 150, ADV 150 dan Yamaha XMAX 250

Asyiknya upside down Nui Racing sudah dilengkapi dengan dudukan cakram kiri, jadi jika ingin double disc brake tidak perlu repot-repot.

Fariz/otomotifnet.com

Dudukan raiser setang dibuat baru menggunakan aluminium

“Kalo mau bikin double disc ya kena biaya lagi untuk bikin adaptor di pelek orinya,” tambah Wiryawan.

OEM (Original Equipment Manufacturer)

Kalau tidak ingin pakai aftermarket karena ragu akan kualitasnya, bisa tengok beberapa pilihan upside down OEM yang disediakan oleh Ihsan Motoshop.

“Tapi supaya bisa kepasang tetap perlu bikin segitiga atas, as komstir, dan dudukan raiser setang. Barang standarnya gak diotak-atik, jadi gampang kalau mau distandarin lagi,” Ihsan Maulana Yusuf owner Ihsan Motoshop.

Baca Juga: Pasang Cover Radiator di Yamaha XMAX Bisa Cegah Mesin Overheat, Pasangnya Gampang Banget!