Baca Juga: Waspada Kampas Rem Yamaha NMAX Dibanderol Rp 10 Ribuan, Pihak Bengkel Resmi Bilang Begini
Proses modifikasi dimulai dengan menggelontori body depan, cover setang dan dek tengah Honda BeAT.
Proses ini harus hati-hati supaya tidak ribet kalau mau dibalikin ke body standarnya.
Karena pakai setang standar Honda BeAT, maka ada beberapa komponen yang disesuaikan agar masuk body depan Yamaha NMAX.
Agar body depan Yamaha NMAX bisa masuk, ditambah beberapa breket juga dan besi tambahan.
Baca Juga: Resmi Yamaha Rilis Motor Baru Matic 125 cc Adik Yamaha NMAX, Begini Spesifikasinya
Meski area depan motor pakai body NMAX, namun sepatbor dan roda depan masih pakai punya BeAT.
Selanjutnya, kelistrikan dirapihkan, supaya lampu bisa nyala seperti biasa.
Namun sayangnya spidometer NMAX tidak terpasang sehingga bolong.
Lalu di bagian dek tengah kini dikombinasikan antara punya NMAX dan BeAT.
| Source | : | Youtube.com/BAPAK MUSTOFA KEPALA JENGGOT |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR