Basis mesin yang dipakai Adventure 390, berasal dari KTM Duke 390.
Mesin single silinder DOHC 4-klep 373,2 cc liquid cooled ini dikenal punya tenaga besar, mencapai 43 dk dan torsi 37 Nm.
"Lalu yang dijual di Indonesia, pakai quick shifter up-down, karena memang sudah slipper clutch dan ride by wire," ungkap Dalie.
Agar tidak cepat panas, radiator KTM Adventure 390 sudah model melengkung dan lebar, dan dilengkapi 2 kipas.
Baca Juga: Valentino Rossi Sampe Heran, Sama Pakai Mesin Inline-4, Kok Suzuki Lebih Kencang dari Yamaha?
Panel spidometer menarik
4. Fitur dan teknologi terlengkap di kelasnya.
Selain ada quick shifter, KTM Adventure 390 juga punya teknologi canggih lain.
Misalnya kontrol traksi MTC, agar mengurangi resiko ban belakang slip saat jalanan licin.
Ada juga rem ABS depan-belakang, dengan mode Cornering dan Off Road untuk mematikan ABS di rem belakang.
Serta fitur MyRide untuk menghubungkan smartphone ke panel instrumen untuk informasi navigasi, telepon dan musik, lengkap banget!
Baca Juga: KTM Menangi MotoGP Styria 2020, Danilo Petrucci Gak Sabar Ngegas KTM
5. Harga menggoda
Terakhir adalah harga KTM Adventure 390, yang ternyata tidak semahal yang dikira.
Sebelumnya PT PJLM sudah membuka pre-order, dan terbayang harganya mencapai Rp 150 jutaan karena fiturnya lebih banyak dibanding KTM Duke 390.
"Tidak beda jauh sama Duke 390 kok, KTM Adventure 390 dijual Rp 119 juta OTR Jakarta," senyum Dalie.
Wah, lebih terjangkau dibanding kompetitor sekelasnya tuh, misalnya BMW G310 GS yang dijual Rp 134 jutaan Off The Road.
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR