Dinding Ban Motor Balap dan Harian Ternyata Beda Lo, Nih Penjelasannya

Muhammad Farhan,Ardhana Adwitiya - Rabu, 2 September 2020 | 21:45 WIB
Dinding ban untuk motor balap dan motor harian ternyata berbeda, nih penjelasannya
Fariz/Otomotifnet
Dinding ban untuk motor balap dan motor harian ternyata berbeda, nih penjelasannya

MOTOR Plus-online.com - Bikers perlu tahu nih, dinding ban untuk motor balap dan motor harian ternyata beda lo, nih penjelasannya.

Saat memilih ban motor baru, brother harus tahu fungsi dan kebutuhan saat naik motor.

Punya karakter yang berbeda sesuai dengan kebutuhan, begini ciri dinding ban motor dengan orientasi balap dan harian.

Sekilas tampak sama, namun bentuk ban motor yang lebih diperuntukkan untuk kompetisi dan penggunaan harian sebenarnya berbeda.

Baca Juga: Ban Motor Sudah Botak Tapi Duit Ngepas, Ban Depan Atau Belakang Duluan yang Diganti?

Baca Juga: Valentino Rossi Sepakat dengan Andrea Dovizioso Bilang Performa Ban Michelin Belum Konsisten

Jika membedakan jenis kompon perlu disentuh, membedakan profil ban balap dan ban harian cukup dilihat saja.

Ban untuk kebutuhan performa umumnya punya profil sidewall atau dinding samping tipis,"  ujar Arie Soetrisno, staf bengkel Ree Ban Motor, Lebak Bulus, Jakarta Selatan.

"Bentuk tapaknya juga cenderung seperti V shape atau agak meruncing," sambungnya..

Dinding samping tipis dan tapak V shape ini ditujukan supaya motor mendapat banyak cengkraman ban saat berbelok di kecepatan tinggi.

Source : GridOto.com
Penulis : Muhammad Farhan
Editor : Joni Lono Mulia

Video Pilihan


YANG LAINNYA

Tag Popular