Modifikasi Yamaha NMAX 2020 Bergaya Racing Look, Turing Makin Nyaman

Baca Juga: Murah Mana Yamaha NMAX Apa Motor Baru Lainnya? Nih Dia Harga Motor Matic 150 cc September 2020

“Kaliper pakai Nissin 4 piston. Harus custom sedikit bracket-nya karena beda dengan sok standar NMAX,” sambung Ihsan.

Kaliper Nissin ini menjepit cakram 260 mm, dan didorong oleh master rem KTC Kytaco.

Biar kuat kesan balapnya, suspensi belakang pakai Ohlins yang serasi warna emasnya.

Lanjut ke lampu, bagian ini nih yang bikin turing tetap nyaman terutama saat malam.

Baca Juga: Bikin Penasaran, Kenapa Sokbreker Ohlins NMAX Tabungnya di Bawah, Kok PCX di Atas?

Fariz/otomotifnet.com

Lampu sein LED bersanding dengan foglamp 3 in 1

“Fog lamp pakai 3 in 1, jadi bisa nyala 3 warna berbeda. Lampu depan upgrade LEDnya, total 90 watt dan pakai electric levelling, setingnya dari sakelar kiri,” urai Ihsan.

Windshield juga diganti MHR motif karbon yang lebih tinggi, dan punya garis potongan yang tegas.

Jok juga digarap ala Yamaha XMAX pasar Eropa, dan di-custom biar makin nyaman.

“Papan joknya pakai fiberglass dengan busa latex, jadi lebih empuk. Desain joknya seperti comfort seat milik XMAX,” sebut pria ramah ini.