Lagipula, lanjut dia, pergantian di motor sifatnya hanya menukar mesin.
Sementara pada mobil ada sejumlah hal yang turut serta diubah karena sistemnya terintegrasi dengan mesin, seperti rem dan power steering.
Sejumlah komponen konversi sepeda motor tersebut yakni, akumulator yang dapat diisi ulang, battery management system, DC to DC converter, motor listrik, controller/inverter, dan inlet pengisian baterai yang seluruhnya harus sesuai standar nasional indonesia (SNI).
Namun segala teknis pergantian ini masih belum dipastikan apakah dilimpahkan ke dealer resmi atau bengkel modifikasi rumahan.
| Source | : | Kompas.com |
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR