Baca Juga: Bikers Pakai Motor 2-Tak? Biar Tarikan Selalu Mantap Rutin Bersihkan Kerak Bagian Ini Yuk
“Emang udah jatuh cinta sama upside down CBR250RR dari awal launching, pasangnya satu set sama segitiga atas bawah," lanjut Deddy.
"As komstirnya sama, cuma ganjel dikit aja biar drat komstirnya gak abis,” tunjuk pria asli Cilacap, Jateng ini.
Menemani upside down yang kekar, sepatbor dan kaliper rem depan pakai Nissin Honda CBR250RR, dengan master rem Yamaha R25.
“Cakram pakai PSM 320 mm tapi dikecilin jadi 310 mm. Pas awal soalnya bingung, berapa diameter cakram CBR250RR,” jelas Deddy.
Baca Juga: Gokil! Vespa 2-Tak Ini Dijual Seharga 4 Yamaha NMAX Baru, Speknya Bikin Penasaran Bro
Lanjut ke belakang, swing arm diganti Kawasaki Ninja 150 RR dan diberi dudukan sokbereker ganda.
“Biar kelihatan lebih lebar dan tebel, swing arm aslinya cungkring sih. Pasangnya dibalik biar papas bagian depan swing arm gak banyak, habis itu bikin dudukan sok sesuai aslinya,” jelas Deddy.
Sokbreker diganti pakai Ride It GP, dan dicustom biar makin pas dengan karakter motornya.
Rem belakang juga diganti pakai cakram, milik Suzuki Satria F150.
| Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
/photo/2020/09/21/3370037093.jpeg)
/photo/2020/09/18/2137097364.jpeg)
KOMENTAR