Modifikasi Yamaha RX-Z Pakai Upside Down, Siap Bejaban Lawan yang Muda

Baca Juga: Gak Banyak yang Tahu, Vespa 2-Tak Masih Bisa Servis di Bengkel Resmi, Tapi...

"Kalipernya Sonic 150R dibalik jadi posisinya di bawah custom dikit bracket-nya,” urai pria ramah ini.

Tak kalah modern kedua peleknya, yang diganti produk asal Malaysia berlabel TSR.

“Aslinya buat Jupiter Z nih, pas pasang cakram belakangnya harus tambah adaptor. Model palangnya ala-ala Galespeed gitu deh, hahaa…” kekeh Deddy.

Mesin sendiri tidak banyak ubahan, cukup knalpot custom, membran VForce 3 serta CDI Suzuki Satria 120 LSCM alias Hiu.

Baca Juga: Bener Gak Sih Motor 2-Tak Itu Paling Bagus Pakai Oli Samping yang Wangi?

Fariz/otomotifnet.com

Rem belakang jadi cakram dengan posisi kaliper di bawah, cakep!

Terakhir bodi hitamnya diberi striping simpel kombinasi biru dan merah, yang diserahkan ke Garasi 21 Paint & Brush yang ada di bilangan Pondok Gede, Bekasi.

“Ini ngerjainnya H-3 Jamnas, hahaa..." tutup Deddy.

Wuih, tampilannya jadi lebih muda, dan tidak kalah dengan motor sport fairing terbaru nih!

Lebih lengkap soal data modifikasinya, simak di bawah :

Data Modifikasi :

Sokbreker depan: Upside down Honda CBR250RR

Segitiga: Honda CBR250RR

Setang: Honda CBR250RR

Kaliper depan: Honda CBR250RR

Sepatbor depan: Honda CBR250RR

Master rem depan: Yamaha YZF-R25

Master rem belakang: Suzuki GSX-R150

Kaliper belakang: Honda Sonic 150R

Selang rem depan: King 18

Selang rem belakang: TDR

Cakram depan: Custom PSM 320 mm

Cakram belakang: Suzuki Satria F150

Swing arm: Kawasaki Ninja 150R

Footstep: DKT

Baut: Pro-Bolt

Pelek: TSR

Ban depan: Pirello Diablo Rosso Corsa 2 90/80-17

Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 100/80-17

Sokbreker belakang: Ride It GP upgrade by PJRT

Knalpot: Custom

Garasi 21 Paint & Brush: 0877-8657-2367