Vespa Matic Rawan Gredek dan Bergetar Saat Digas? Jangan Bingung Langsung Cek Bagian Ini

Baca Juga: Desainnya Anak Muda Banget, Kumpan Rilis Skuter Listrik Bertampang Vespa

"Sehingga terjadi miss (slip kopling) yang membuatnya jadi gredek dan getar," kata Manto.

Menurut Manto, penyebab Vespa matik gredek dan bergetar lebih parah dari matik Jepangan salah satunya yakni bobot.

"Bobot Vespa matik itu lumayan berat, sedangkan laju motor itu bergantung pada sistem CVT, terutama kampas ganda. Makanya gredek dan bergetarnya lebih terasa dibanding motor Jepang," jelas Manto.

Kita ambil contoh bobot Vespa Primavera, mengutip website Vespa.co.id bobotnya 147 kg.

Baca Juga: Gokil! Vespa 2-Tak Ini Dijual Seharga 4 Yamaha NMAX Baru, Speknya Bikin Penasaran Bro

Sedangkan kalau kita bandingkan dengan motor matik Jepangan, misalnya Yamaha NMAX gambot saja hanya berbobot 132 kg.

Selisihnya hampir 15 kg, hal ini karena Vespa Primavera menggunakan sasis monokok, artinya sasis dan body menjadi satu.

"Makanya gredek dan getarnya di Vespa matik itu lebih berasa ketimbang matik pada umumnya," tuturnya.

Kampas ganda yang slip juga bisa disebabkan oleh rumah kampas ganda atau housing comp clutch kotor.