MOTOR Plus-online.com - Modifikasi Kawasaki ER-6n konsep scrambler ganteng maksimal, kaki-kaki makin gambot dan bodi kekar.
Kalau ngomongin motor custom bergaya scrambler, tentu enggak ada habisnya.
Kali ini, Kawasaki ER-6n sukses dirombak bergaya scrambler oleh Batakastem Workshop.
Didi selaku pemilik motor berkonsultasi dengan Abraham, punggawa Batakastem Workshop untuk merombak Kawasaki ER-6n menjadi scrambler kekar ini.
Modifikasi Kawasaki ER-6n bergaya scrambler, garapan Batakastem Workshop
"Proses penggarapan motor ini lumayan tergolong santai, penuh koreksi, dan mendetail," buka Abraham.
"Tentunya menurut kita tim Batakastem ini menjadi salah satu pembelajaran juga karena banyak hal yang baru yang kita aplikasikan di modifikasi custom motor ini," sambungnya.
Rangka utama Kawasaki ER-6n yang unik ini menjadi tantangan buat Abraham dan tim.
"Karena sasis asli si ER-6n ini bentuknya beda dari yang lain, perombakan bagian sasis menjadi salah satu kesulitan," sambung pria yang akarab disapa Abram ini.
Baca Juga: Ganteng Maksimal, Kawasaki ER-6n Berubah Bentuk Bergaya Klasik Modern, Kaki-kaki Makin Gambot
"Subframe tengah ke belakang dibuat agak miring mendekati ke flat, support frame kanan dan kiri asimetris karena posisi monosok belakang tidak berada di tengah frame atau rangka," jelas Abram.
Selesai dengan sasis, lanjut pengerjaan bodyworks yang bakal dipakai Kawasaki ER-6n ini.
Untuk penggarapan bodyworks sendiri, Abraham menggunakan plat galvanis dengan ketebalan 1,2 mm dan plat alumunium ketebalan 3 mm.
"Bagian bodyworks juga ngga sembarangan kita mendesainnya, harus disesuaikan dengan postur si ER-6n ini juga," tambahnya.
Baca Juga: Keren Nih, Mengintip 5 Kepala Daerah di Indonesia Yang Juga Jadi Bikers Sejati
"Jadi biar hasil akhirnya terlihat proporsional, ngga kegedean atau kekecilan," lanjutnya.
"Bodyworksnya antara lain ada tangki, sepakbor depan, visor headlamp, side panel kanan kiri, inner fender, aksen body samping, dan bodi belakang," sambungnya.
Bagian jok juga dibuat proporsional dengan bodi dan rangka yang sudah dirombak total.
Pakai plat galvanis 2mm sebagai rangka plat utama untuk jok, dipadu busa rebounded dan kulit jok sintetis hitam beludru motif horizontal serta list aksen kuning.
Baca Juga: Dicari Yamaha XMAX Yang Mau Dibarter Kawasaki er-6n Modif, Pilih Mana Ya?
Untuk area kemudi utama, setang handmade yang dibuat khusus menjadi pilihan di Kawasaki ER-6n berkonsep scrambler ini.
Mulai pemilihan handgrip Biltwell dan spion Highsider juga menambah aura klasik di motor ini.
"Plus headlamp daymaker Vroad ukuran 5,75 inch jadi unit penerangan utama di motor ini mas, ohya sama LED DRL sign lamp running juga sebagai lampu sen," tukas Abraham.
Pindah ke sektor yang paling juga penting di modifikasi Kawasaki ER-6n ini, yaitu kaki-kaki alias ban dan pelek.
Baca Juga: Saking Lengkapnya Modifikasi Motor Disini, Biker Rusia Beli Pelek Moge di Indonesia
Demi mengejar konsep scrambler yang identik dengan motor dua alam, area ban pun diganti dengan ban dual purpose yang bikin kental aura scramblernya.
"Untuk peleknya sendiri kita masih pertahankan pakai bawaannya mas, karena kita rasa sudah cukup gambot dan lebar ukurannya," ujar Abraham.
"Kita hanya bermain di pergantian ban dan beberapa perintilan saja," lanjut Abraham.
"Ban kita pasangin dari Shinko E705 ukuran 130/70-17 di depan dan 160/60-17 di belakang," tambahnya.
Baca Juga: Keren Modif Kawasaki ER-6n 2014 Bali Ini Pesanan Bule Australia
"Plus ada tambahan karet sok depan pakai Harley Davidson Sporster," tambahnya.
"Kalau urusan pengeremannya di motor ini saja masih mumpuni banget bawaannya, apalagi sudah double disc di bagian depan,"
"Jadi sudah lumayan mendukung tampilan kekar dan gagah di motor ini," lanjut Abraham.
Biar suara gas buang semakin ngebass, dipasang knalpot custom full stainless steel bergaya underbelly ke Kawasaki ER-6n ini.
Baca Juga: Minat Moge Keren Motor Kawasaki ER-6n Seken? Waspada Masalah Ini
Terakhir bagian stoplamp yang menggunakan model 3 in 1 makin menguatkan aura scrambler yang simpel namun gahar di Kawasaki ER-6n ini.
DATA MODIFIKASI
Motor: Kawasaki ER-6N
Owner: Didi
Konsep: Simple Scrambler
Frame : Subframe tengah ke belakang dibuat agak miring mendekati ke flat, support frame kanan dan kiri asimetris karena posisi shock belakang tidak di tengah frame
Bodywork : Tangki, spakbor depan, visor headlamp, side panel kanan kiri, inner fender, aksen body samping, bodi belakang (plat galvanis 1,2 mm dan plat aluminium 3 mm)
Jok : Plat galvanis 2 mm, busa rebounded, kulit jok sintetis hitam beludru motif horizontal + list aksen kuning
Headlamp : Daymaker 5.75 inch vroad
Signlamp : LED DRL running
Stoplamp : 3 in 1 with signlamp
Spion : Highsider
Handgrip : Biltwell
Speedometer : OEM er6n
Knalpot : Full system stainless steel by BK
Stang : Handmade BK
Swing arm : OEM ER6N
Shockbreaker : OEM ER6N + karet shock depan harley sportster
Kaliper : Double caliper tokico OEM ER6N
Ban : Shinko E705 130/70-17 , Shinko E705 160/60-17
Velg : OEM ER6N
BATAKASTEM WORKSHOP, Instagram: @batakastem_workshop @abrahamsimatupang, Pamulang Estate, Jl. Semangka 4 No.11, Pamulang Tim., Kec. Pamulang, Kota Tangerang Selatan, Banten 16517, 081293499102
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR