Modifikasi Vespa Pakai Cakram Belakang, Ada Paket Ekonomisnya

MOTOR Plus-online.com - Modifikasi Vespa pakai cakram belakang, ada paket hedon sampai ekonomis.

Modifikasi Vespa modern seperti model LX, S, Sprint dan Primavera makin menjamur di kota-kota besar.

Terutama aliran racing look sampai hedon, yang pakai komponen berkelas.

Nah, yang lagi banyak dicari penyuka modifikasi Vespa, adalah pemasangan cakram belakang.

Baca Juga: Lihat Kuy Detail Vespa Sprint 150 dan Vespa GTS 300 HPE Edisi Vespa Racing Sixties

Baca Juga: Kisah Unik Polisi Gaul Patroli Naik Vespa Tahun 1965, Ternyata Semua Berawal dari Istrinya

Maklum saja, Vespa modern jarang yang pakai cakram belakang, alias hanya di depan saja.

Terhitung Vespa modern yang pakai cakram belakang hanya 946, serta line up GTS.

Nah, kalau mau pasang cakram belakang di Vespa Sprint, Primavera dan lainnya, ada pilihan nih.

“Kalau pakai paket full standar seperti master rem, kaliper, cakram, selang rem, gearbox cover pakai GTS dan as roda 946 itu kena Rp 7,750 juta,” buka Ruud Ariesto owner Boss Vespa.

Baca Juga: Gak Banyak yang Tahu, Vespa Balap Ini Meluncur Jauh Sebelum Vespa Racing Sixties

Nah, kalau budget-nya agak tipis, rupanya ada paket cakram belakang dari Boss Vespa yang lebih terjangkau.

"Kalau pakai custom part dari kami cukup Rp 5,750 juta aja,” ujar pria yang workshopnya ada di Jl. Komp. Imigrasi No.12, Cengkareng, Jakbar ini.

Custom part dari Boss Vespa, adalah hub yang menjadi dudukan pelek dan cakram.

Lebih hemat Rp 2 juta, soalnya tidak perlu beli as roda dan hub Vespa 946 yang harganya lumayan tinggi.

Baca Juga: Ubah Warna Vespa Primavera Jadi Versi Sean Wotherspoon Ternyata Gak Mahal, Cuma Butuh Biaya Segini

Fariz/otomotifnet.com

Paket cakram belakang pakai hub buatas Boss Vespa bisa lebih hemat Rp 2 juta

“As roda pakai standarnya Primavera, Sprint, S, atau LX aja. Ini karena hub bikinan kami diameter asnya sudah disesuaikan dengan as roda standar Sprint dan kawan-kawannya,” tunjuk Ruud.

Karena diameter as yang kecil, sedangkan bearing as roda di gearbox cover nya besar sesuai as roda 946, maka ada penambahan bushing yang sudah disediakan.

“Hub nya dibuat dari bahan besi stainsless steel, habis itu dibubut dan finishing chrome. Hasilnya gak kalah deh sama hub original, hahaa...” tutup Ruud.

Nah, kalau tertarik beli adaptor-nya saja, Boss Vespa juga menjualnya seharga Rp 1,5 juta.

Salah satu contoh Vespa Sprint yang pakai cakram belakang, bisa brother simak videonya DISINI.

Boss Vespa 0856-9155-5555