Biar lebih gambot, rupanya tidak menggangu kemudinya bro.
"Aman semua, gak bakalan mentok. Sensor ABS juga aman. Radius belok sama kaya orinya, kunci setang juga bisa ini,” ungkap Iim.
Karena lebih besar diameternya, tentu harus dilakukan beberapa penyesuaian.
“As komstir nyesuaian aslinya ZX-25R. Karena as komstir ZX-25R beda sama Ninja 250, dia ini sama persis seperti ER-6 atau ZX-6R.” lanjut Iim.
Baca Juga: Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R Pakai Pelek Z900, Lebar 5,5 Inci
“Jadi bikin as komstir USD GSX-R600 sesuain sama ori ZX-25R, cuma panjangin dikit drat atasnya sekitar 2 cm,” sambung Iim.
Untuk cakram gandanya, bisa terpasang berkat pelek dari moge Kawasaki Z900.
Soalnya pelek Kawasaki Z900 sudah bawaanya pakai cakram depan ganda kiri-kanan.
Untuk kaliper, Iim memilih kaliper radial Tokico copotan Kawasaki Ninja ZX-6R.
“Bushing as roda menyesuaikan peleknya. USD harga Rp 17 jutaan, peleknya Rp 9 jutaan. Kalau jasanya Rp 1 juta sampai Rp 2 juta,” tutup pria yang bermarkas di Jl. Nusa Indah Raya Blok U/59 Jakasetia, Taman Galaxy, Bekasi.
Arkha Motor: 0857-1729-5590
| Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR