Wow, Perbandingan Tenaga Honda PCX 160 dengan PCX 150 Bikin Melongo

Untuk mesinnya, Honda PCX 160 memakai mesin eSP+ yang dipakai punya kode KF47E, berkapasitas 156 cc dengan bore x stroke 60.0 x 55.5.

Kapasitas melebihi 150 cc, mengingatkan kita dengan Honda PCX 150 Vietnam yang mesinnya 153 cc.

Yang ditunggu jelas kepala silinder 4 klep, yang dipelopori Yamaha NMAX dan keluarga Maxi-series.

Dengan penggunaan klep lebih banyak dan kapasitas mesin lebih besar, tenaganya jelas makin bertambah.

Baca Juga: Begini Jadinya Yamaha NMAX Vs Honda PCX Adu Banteng, Pengendara Tewas di Tempat Motor Berantakan

Coba kita bandingkan, dengan mesin Honda PCX 150 versi Indonesia.

Tenaganya 14,49 dk / 8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm / 6.500 rpm.

Honda Japan

5 Hal Baru di Honda PCX 160 Yang Baru Muncul di Jepang

Sedangkan Honda PCX 160 tenaganya tembus 15,8 dk / 8.500 rpm, dan torsinya 15 Nm / 6.500 rpm.

Kemudian ada juga fitur keren yang ditambahkan nih, yaitu HSTC atau Honda Selectable Torque Control

Baca Juga: Tahun Depan Naik 160 cc, Honda PCX Hybrid Berubah Nama, Jadi Apa Nih?

HSTC adalah kontrol traksi yang membatasi torsi saat ban mau selip.

Gimana, menarik banget kan bro?

Kita tunggu aja nih kehadiran motor ini di Indonesia, semoga masuk ya!