Modifikasi Motor Yamaha MX King 155 VVA Pertama di Vietnam, Mayoritas Pakai RCB

Baca Juga: Hanya Rp 400 Ribuan! 'Printilan' Ini Yang Bikin CVT Honda PCX 150 CBU/ Lokal Makin Asik dan Berwarna

Melongok ke bawah kemudi, terdapat sebuah steering damper keluaran RCB dengan jarak travel 80mm.

Yang paling maksimal ada di sektor kaki-kaki Yamaha Exciter 155 VVA ini brother!

Sebuah suspensi USD berkelir kuning dengan setelan kompresi dan rebound keluaran RCB terpasang gagah di roda depan.

Pelek bawaan motor ini pun sudah dilepas, berganti dengan pelek RCB hitam versi 5 spoke (palang) berukuran 1.85 inch di depan dan 2.5 inch di belakang.

Baca Juga: Muncul Komparasi Fisik Yamaha MX King 155 VVA Versus MX King 150 Nih!

Plus ditambah selongsong swing arm RCB juga terpasang di area kaki belakang.

Urusan pengereman depan dan belakang juga pakai part dari RCB, mulai kaliper rem, piringan cakram, hingga selang rem.

Serupa dengan suspensi depan, suspensi monosok belakang juga berasal dari merek RCB yang punya beberapa pengaturan.

Ternyata enggak hanya fokus di penampilan dan part RCB saja, sektor performa mesin juga dimaksimalkan brother!