Makin Keren Honda CBR250RR Full Part Racing Boy alias RCB

Aong - Rabu, 20 Januari 2021 | 17:38 WIB
Arief Kuniawan RCB
Hasil modif bagian R&D Racing Boy Indonesia

MOTOR Plus-online.com - Honda CBR250RR keluaran 2017 ini awalnya untuk display di bagian Research and Development Racing Boy alias RCB.

Dibeli oleh R&D Racing Boy sebagai tolak ukur pembuatan part aksesori untuk motor ini.

"Motor ini dari baru tidak pernah menapakkan kakinya ke aspal, maka terpikirkan kenapa gak dimodif aja biar lbh auto ganteng," ucap Robby Ganie bos R&D Racing Boy Indonesia.

Disiapkan velg RCB type SP 522 untuk Kawasaki KRR lengkap disc dan hub gir.

Baca Juga: Modifikasi Motor Yamaha MX King 155 VVA Pertama di Vietnam, Mayoritas Pakai RCB

Baca Juga: Modifikasi Honda BeAT Baru, Fokus Ubahan Area Kaki-Kaki, Makin Sporty!

Bukan sesuatu yang sulit bagi R&D untuk memasang velg ini.

Arief Kuniawan RCB

Bag depan gampang saja cuma bermain di bushing roda kiri kanan.

Sedangkan bagian belakang dibuatkan braket disc menyesuaikan dengan motor 2 silinder ini.

Bahan yang digunakan untuk adaptor kalipar dari plat setebal 6 mm dibentuk sesuai kebutuhan.

Penyalur daya dipakai set merek SSS dari gir depan belakang serta rantai.

Baca Juga: Modifikasi Motor Moped Retro Ala Honda CT125, Bertabur Part RCB

Lanjut pengereman, semua part penghenti laju dipercayakan ke RCB.

Arief Kuniawan RCB

Kaliper depan 2 piston type S3 dan belakang S45 Universal.

Master rem type S set dengan bagian kiri untuk pemantik kopling manual tak lupa disisipkan lever guard type GP 2 untuk melindungi lever rem depan.

Untuk pijakan kaki atau footrest pakai RCB milik Yamaha R25, ada penyesuaian braket tambahan ke rangka.

Baca Juga: Wuih, RCB SP 522 Menjadi Pelek Favorit di Ajang Balap Drag Bike

Lanjut ke shock belakang type DB2 untuk CBR250 pnp aja karena memang dibuat khusus CBR250RR

Untuk knalpot so pasti dari Proliner type XR 1.

Arief Kuniawan RCB

Silencer ini seharusnya buat motor garuk tanah tapi coba diaplikasikan ke motor ini dengan slip on jadi tanpa mengubah header dan ternyata cakep juga.

Untuk bagian mesin masih bawaan pabrik alias perawan tulen sejak dibeli tahun 2017.

Baca Juga: Hanya Pasang Pelek Yamaha NMAX Merek RCB, Kawasaki Ninja 150R Tampil Bonsai dan Lebih Padat

Baru kali ini mesin meraung, jadi 3 tahun tertidur pulas

Motor ini dicustom di markas RND Racing Boy Indonesia tepatnya di Citra Raya Kabupaten Tangerang dalam waktu 14 hari kerja dibantu 2 crew.

Penulis : Aong
Editor : Aong




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular