Facelift Honda DAX Full RCB alias Racing Boy Makin Klasik dan Menarik

MOTOR Plus-online.com - Honda DAX hasil rekayasa tim R&D (Research and Development) Racing Boy ini sebelumnya pernah masuk MOTOR Plus.

Bagi yang penasaran tampilan sebelumnya klik ini. 

Motor yang asalnya Honda Karisma jadi Honda Dax kini difacelift lagi.

Honda Dax full RCB alias Racing Boy makin menarik karena ganti warna yang asalnya hitam jadi coklat.

Baca Juga: Makin Keren Honda CBR250RR Full Part Racing Boy alias RCB

Baca Juga: Modifikasi Motor Yamaha MX King 155 VVA Pertama di Vietnam, Mayoritas Pakai RCB

Menurut Robby Ganie yang pimpinan R&D Racing Boy tersebut, warna adalah yang utama diganti.

Arief RCB

Asalnya hitam jadi warna kopi susu atau identik dengan seragam tentara gurun khas AS yg dimana lg memanas suhu politiknya.

Part-part terdahulu lebih ke original sekarang diganti after market merek yang tak asing lagi di dunia accecories yaitu Racing Boy atau RCB lebih gampangnya.

Sistem pengereman ada master rem E3 yang lever-nya diganti e-series juga.

Baca Juga: Hanya Pasang Pelek Yamaha NMAX Merek RCB, Kawasaki Ninja 150R Tampil Bonsai dan Lebih Padat

Seperti disk rotor E series 230 mm, kaliper S2 single pod dan slang rem berlapis silikon dari RCB.

Arief RCB

Tentunya membuat tampilan berubah signifikan, tak lupa dipasang kaca spion model retro dari RCB.

Sistem kelistrikan semua ON seperti asli bawaan Honda Karisma, yaitu lampu sein, klakson, lampu utama dan lampu rem semua fungsi.

Lanjut ke kaki-kaki sudah bertengger pelek tipe 811 ukuran 3,00x13 inci yang diperuntukan untuk Yamaha NMAX.

Baca Juga: Modifikasi Motor Moped Retro Ala Honda CT125, Bertabur Part RCB

Tapi, yang dipakai pelek Yamaha depan semua.

Arief RCB

Handle RCB

Untuk mempermudah custom adaptor gir jadi di facelift kali ini memakai pelek RCB 811 Yamahah NMA sebanyak 2 set, pelek belakang 2 pcs gak terpakai lagi.

Ban belakang dari IRC ukuram 130/80-13 dan depan 110/80-13.

Peredam kejut sudah pasti diganti type VS series ukuram 320 mm untuk belakang.

Baca Juga: Motor Halu Full RCB alias Racing Boy, Coba Tebak Berapa Komponen yang Menyusun?

Depan pakai aftermarket ukuran as 30 mm lagi-lagi punya NMAX.

Disandingkan triple clamp hand made lebar 20 cm dengan tebal 14 mm dari plat besi.

Arief RCB

Knalpot berubah ke model retro dari R9 special order untuk Dax 125 ini yang biasa diperuntukan Kawasaki W175.

Di area mesin honda NF 125 ini tidak ada yang modif, hanya karbu diplintir ke belakang.

Baca Juga: Yamaha All New NMAX 2020 Pertama Didukung Kaki dan Part RCB Racing Boy Jadi Tampil Garang

Seluruh badan mesin di sandblast ulang.

Facelift kali ini memakan waktu 14 hari kerja sudah termasuk waktu nunggu hasil cat.

Dikerjakan di markas RND Racing Boy Indonesia di Citra Raya Bitung Tangerang.