MOTOR Plus-online.com - Harga Honda PCX 160 2021 ABS beda Rp 3,6 juta, ini bedanya dengan CBS.
Honda PCX 160 2021 diluncurkan di Indonesia dalam 3 varian.
Yaitu Honda PCX 160 CBS, ABS lalu ada varian Hybrid yang sekarang namanya e:HEV.
Nah, Honda PCX 160 ABS sendiri punya spek mirip CBS, namun harganya lebih mahal, apa saja bedanya?
Baca Juga: Pelek Honda PCX 160 2021 Ukurannya Belang, Motor Jadi Lebih Nyaman
Baca Juga: Honda PCX 160 Ini Paling Mahal, Harga Rp 43,5 Juta Dapat Apa Saja?
Honda PCX 160 CBS jadi varian paling murah, dengan harga Rp 30,35 juta OTR Jakarta.
Sedangkan Honda PCX 160 ABS dijual dengan harga Rp 33,95 juta OTR Jakarta.
Ada selisih harga Rp 3,6 juta tuh, padahal kalau lihat speknya sekilas mirip-mirip.
Namun kalau brother simak, ada perbedaan pertama di pilihan warna yang spesial.
Baca Juga: Honda PCX 160 Resmi Meluncur, Kira-kira Kapan Sampai di Rumah Bikers?
Misalnya Honda PCX 160 CBS, punya warna unik yaitu Glorious Matte Black alias hitam doft.
Lalu ada Marvelous Matte Gray alias abu-abu doft, yang hanya tersedia di varian CBS.
Sedangkan Honda PCX 160 ABS punya warna khusus yaitu Royal Matte Blue alias biru gelap.
Warna hitam di Honda PCX 160 ABS juga beda finishing-nya, karena cenderung ke metalik yang mengkilap.
Baca Juga: Ada Apa Sokbreker Belakang Honda PCX 160 Berubah Total dari PCX 150?
Ada juga perbedaan di tampilan luar, misalnya Honda PCX 160 ABS pakai emblem warna emas.
Kalau Honda PCX 160 CBS pakai finishing krom, namun kalau mau emas bisa beli aksesoris resminya.
Jok yang dipakai Honda PCX 160 ABS juga lebih mewah, karena pakai lapisan warna silver di depan dan bagian pembonceng.
Kalau Honda PCX 160 CBS pakai jok yang warnanya hitam, jadi terlihat polosan tuh.
Baca Juga: Honda PCX 160 Hybrid Dibanderol Segini, Beda Dikit dari Versi Lama
Selanjutnya ada perbedaan fitur, tentunya Honda PCX 160 ABS pakai rem anti-lock braking system.
Rem ABS bikin rider pede hard braking di kondisi licin seperti hujan, karena remnya tidak beresiko mengunci.
Namun harus diingat, Honda PCX 160 masih pakai rem ABS single channel, alias buat rem depan saja.
Kaliper Nissin yang dipakai juga beda, untuk Honda PCX 160 CBS pakai 3 piston, kalau ABS 2 piston.
Baca Juga: Honda PCX 160 Motor Baru dengan 3 Perubahan Penting, Nih Dia
Honda PCX 160 CBS pakai kaliper piston lebih banyak, untuk fungsi Combi Brake System.
Jadi saat rem belakang ditarik, satu piston di kaliper depan Honda PCX 160 ikut terdorong oleh master rem hidrolik.
Ini bikin rem depan ikut bekerja sebagian saat rem belakang ditarik, dan jadi fitur yang sudah lama dipakai matic-matic Honda.
Terakhir, ada fitur HSTC atau Honda Selectable Torque Control, yang juga dipakai Honda Forza 250.
Baca Juga: Simak Spesifikasi Lengkap Honda PCX 160, Dilengkapi Fitur HSTC
HSTC bekerja seperti kontrol traksi, untuk mengontrol penyaluran tenaga ke roda belakang untuk mencegah slip.
Waktu HSTC diaktifkan, saat roda belakang terjadi slip atau putaran lebih cepat dibanding roda depan, maka ECU akan mengatur jumlah semburan bahan bakar.
“Sesuai laju slip dan bukaan katup throttle,” terang Jumpei Omori, PCX Large Project Leader.
Lalu banyak fitur-fitur menarik lain dari Honda PCX 160 2021, yang brother bisa simak videonya DI SINI.
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR