Honda PCX 160 2021 Pakai Sokbreker Baru, Mentok Dipakai Boncengan?

Reyhan Firdaus - Senin, 8 Februari 2021 | 19:45 WIB
Reyhan FIrdaus / Motorplus-online
Honda PCX 160 2021 saat dipakai berboncengan

Sokbreker belakang Honda PCX 160 lebih panjang 15 mm dibanding PCX 150, tepatnya jadi 365 mm.

Saat dicoba boncengan dengan total berat rider jadi 150 kg, sokbreker belakang Honda PCX 160 tidak mentok.

Jarak mainnya masih panjang, karena axle stroke-nya juga ditingkatkan 10 mm menjadi 95 mm.

Makanya saat dibawa melewati slope yang patah, sokbreker belakangnya tidak bottoming biarpun dipakai boncengan.

Baca Juga: Honda PCX 160 Ini Paling Mahal, Harga Rp 43,5 Juta Dapat Apa Saja?

Reyhan Firdaus / Motorplus-online
Sokbreker belakang Honda PCX 160 2021 lebih tinggi dan besar

Agar kinerja suspensi belakangnya lebih smooth, ada perubahan juga di mounting mesin Honda PCX 160.

“Kami pun melakukan ubahan pada posisi pemasangan engine link dan sudut rear suspension di motor,” tambah Mr. Omori.

Karakter suspensinya sendiri dirasakan tester Motorplus-online lumayan stabil, meski agak keras kalau dipakai sendirian.

Namun kalau dipakai boncengan, sokbreker belakangnya terasa lebih "main" terutama saat melewati jalanan tidak rata.

Wah, jadi penasaran dicoba melewati obstacle seperti polisi tidur atau jalan berlubang nih, tunggu ulasannya di Motorplus ya.

Penulis : Reyhan Firdaus
Editor : Indra GT




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular

Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.