Honda PCX 160 2021 Pakai Sokbreker Baru, Mentok Dipakai Boncengan?

MOTOR Plus-online.com - Honda PCX 160 2021 pakai sokbreker baru, mentok dipakai boncengan?

Motor baru Honda PCX 160 2021, punya banyak perubahan mulai dari mesin sampai kaki-kakinya.

Salah satu yang jadi sorotan, adalah sokbreker Honda PCX 160 2021 yang beda dibanding model sebelumnya.

Hal ini bikin penasaran tim Motorplus-online, untuk menjajal bagaimana handling Honda PCX 160 2021.

Baca Juga: Speedometer Honda PCX 160 2021 Belum Bisa Koneksi HP, Ini Alasannya

Baca Juga: Harga Honda PCX 160 2021 ABS Beda Rp 3,6 Juta, Ini Bedanya Dengan CBS

Sat sesi first ride yang diselenggarakan PT Astra Honda Motor (AHM), tim Motorplus-online bisa menjajal PCX terbaru ini.

Kalau dilihat fisik sokbreker belakangnya, modelnya sekarang lebih besar dan kokoh.

"Kini spring pada rear suspension punya dimensi yang lebih lebar, dan kami berinovasi agar kinerja suspensi baru ini jadi lebih halus,” tukas Jumpei Omori, Larger Project Leader, Honda Motor Co Ltd.

Selain spring atau per-nya lebih besar, rupanya panjang sokbrekernya juga lebih tinggi.

Baca Juga: Honda PCX 160 Indonesia Lebih Murah Dari Versi Jepang, Ini Alasannya

Sokbreker belakang Honda PCX 160 lebih panjang 15 mm dibanding PCX 150, tepatnya jadi 365 mm.

Saat dicoba boncengan dengan total berat rider jadi 150 kg, sokbreker belakang Honda PCX 160 tidak mentok.

Jarak mainnya masih panjang, karena axle stroke-nya juga ditingkatkan 10 mm menjadi 95 mm.

Makanya saat dibawa melewati slope yang patah, sokbreker belakangnya tidak bottoming biarpun dipakai boncengan.

Baca Juga: Honda PCX 160 Ini Paling Mahal, Harga Rp 43,5 Juta Dapat Apa Saja?

Reyhan Firdaus / Motorplus-online

Sokbreker belakang Honda PCX 160 2021 lebih tinggi dan besar

Agar kinerja suspensi belakangnya lebih smooth, ada perubahan juga di mounting mesin Honda PCX 160.

“Kami pun melakukan ubahan pada posisi pemasangan engine link dan sudut rear suspension di motor,” tambah Mr. Omori.

Karakter suspensinya sendiri dirasakan tester Motorplus-online lumayan stabil, meski agak keras kalau dipakai sendirian.

Namun kalau dipakai boncengan, sokbreker belakangnya terasa lebih "main" terutama saat melewati jalanan tidak rata.

Wah, jadi penasaran dicoba melewati obstacle seperti polisi tidur atau jalan berlubang nih, tunggu ulasannya di Motorplus ya.