Awal Mula Honda Tena 110 Guncang Balap Road Race Underbone 2-Tak

Baca Juga: Jelang Pemilihan Ketua IMI Pusat Yang Baru, Inilah Harapan Tim-tim Balap Motor Indonesia

Nah, gigi akhir enteng, solusi mengejar tenaga itu.

Beda kompresi tinggi, tenaga dipancing sejak 5.000 rpm.

Makanya, butuh gir berat.

Kedua konsep ini bisa dikawinkan sesuai sirkuit.

Dok. M+

Rafid Poppy bersama Honda Tena dari Star Motors

Baca Juga: Siap-siap, Balap Motor Bertajuk H. Putra Indonesia Cup Prix (ICP) 2020 Segera Mulai, Ini Jadwal Putaran Pertama

Juga didukung tiga pilihan knalpot produk HRC.

"Ada tabung kecil, sedang dan besar," bangga Benny yang mengaku kegagalannya yang dulu akibat salah CDI.