Modifikasi KTM 390 Adventure Bergaya Ala Motor Rally, Siap Touring!

MOTOR Plus-Online.com - Modifikasi KTM 390 Adventure bergaya ala motor rally, siap touring!

Terinspirasi oleh sang ‘kakak’ yaitu KTM 790 Adventure R, Monkeywork Garage merasa tertantang untuk memodifikasi KTM 390 Adventure.

Herman, pemilik Monkeywork Garage yang memang spesialis modifikasi KTM, langsung menggarap motor petualang ini agar aura motor rally lebih terlihat.

Ubahan yang paling terlihat di modifikasi ini ada di sektor kaki-kakinya yang sudah berubah.

Baca Juga: KTM Duke 200 Custom Street Tracker, Modifikasi Ringkas Namun Bikin Pusing

Baca Juga: KTM RC 250 Modifikasi Ala Moto3, Paling Enak Buat Track Day Sentul

Yuka Samudera/MOTOR Plus

Modifikasi KTM 390 Adventure bergaya ala motor rally

Pelek palang bawaan dilepas dan diganti dengan pelek jari-jari plus ban dual purpose, adventure banget!

Pelek depan berukuran 2,5 inci dan belakang 3,5 inci.

Sedangkan ban pakai Michelin Anakee ukuran 110/70 dan 150/70.

"Proses ubahan ke pelek jari-jari ini lumayan makan effort. Untuk tromol dan adaptor kita custom, tetap pakai discbrake depan belakang dan gir asli bawaan," ujar Herman.

"Tapi tidak memakai nap gir, jadi gir langsung terbait ke adaptor hub. Efeknya sentakan motor lebih terasa," lanjutnya.

Yuka Samudera/MOTOR Plus

KTM 390 Adventure ini sudah memakai pelek jari-jari.

Herman juga berani klaim kalau modifikasi ubahan pelek jari-jari ke KTM 390 Adventure ini adalah yang pertama di Indonesia, keren!

Biar kesan adventure makin berasa, sepatbor depan sengaja dicustom ulang. 

Kemudian, diposisikan menggantung persis di bawah headlamp.

Ditambah custom cover sok dari sepatbor aslinya dengan sedikit ubahan.

Tak cuma mau fokus di kaki-kaki saja, Herman juga merombak area lain brother.

Baca Juga: Gak Mau Yang Baru, KTM Duke 390 Tampil Kekar Bergaya Adventure

Yuka Samudera/MOTOR Plus

Crash bar custom garapan M15.

Khususnya dengan penggunaan aksesori aftermarket yang apik dan juga fungsional.

Beberapa aksesoris tersebut tak hanya menambah estetika.

Selain itu, punya fungsi dan nilai safety-nya.

Mulai dari crash bar, side rack, dan top rack garapan M15 yang ternyata produsen lokal.

Di bawah mesin terpasang skid plate SW-Motech yang lumayan berguna melindungi mesin dari bebatuan kerikil.

Yuka Samudera/MOTOR Plus

Top rack dan side rack garapan M15.

Pindah ke atas, sebuah windshield impor garapan Rade Garage asal Ceko terpasang di atas headlamp.

Setang bawaan dibuat lebih tinggi dengan menambah raiser yang dipesan khusus dari Taiwan, terlihat lebih tinggi dan mundur 3 cm.

Ada juga handguard berkelir putih kepunyaan KTM Duke biar senada dengan warna bodi.

Di bawah lampu utama, ada dua buah foglamp Gold Runway 40x yang terpasang dengan breket buatan M15 juga.

Baca Juga: Modifikasi Motor Honda Win Ubah Tampang Ala Supermoto KTM, Unik!

Yuka Samudera/MOTOR Plus

Tampak depan, ada windshield bergaya rally plus foglamp dan handguard.

Salah satu yang menarik adalah seat height alias tinggi jok motor ini dibuat lebih rendah dibanding setelan pabrik.

"Kita buat custom housing kit atau lowering preload kit sehingga motor bisa lebih rendah atau pendek 2cm," ungkap Herman.

"Untuk setelan preload-nya bisa lebih banyak."

"Bisa disesuaikan dengan keinginan si pengguna," lanjutnya.

Biar suara dan performa mesin juga makin ciamik, knalpot bawaan diganti dengan Arrow Thunder.

Yuka Samudera/MOTOR Plus

Custom housing kit atau lowering preload kit, bikin KTM 390 Adventure ini lebih pendek.

Aslinya, Arrow Thunder Titanium ini untuk KTM Duke.

Namun begitu, Herman menambah custom midpipe garapan Monkeywork Garage sendiri.

Wuih kalau begini sih namanya cocok jadi KTM 390 Adventure R nih!

Yuka Samudera/MOTOR Plus

Kaki belakang plus knalpot Arrow.

Data Modifikasi

Motor: KTM 390 Adventure
- Konsep: KTM 390 Adventure R (tipe rally)
- Bodywork : Sepatbor custom model rally dan custom cover sok dari sepatbor ori
- Jok : Custom menggunakan gel
- Knalpot : Arrow Thunder Titanium for KTM Duke dengan custom midpipe by MWG
- Stang : Raiser custom dari Taiwan, lebih tinggi dan mundur 3 cm
- Sokbreker: Custom housing kit atau lowering preload kit sehingga motor bisa lebih rendah 2 cm
- Tromol : Custom pelek jari-jari
- Ban : Michelin Anakee 150/70 belakang, 110/70 depan
- Pelek : 350 belakang dan 250 depan
- Crashbar: M15
- Side rack: M15
- Top rack: M15
- Skidplate: SW-MOTECH
- Foglamp: Gold Runway 40x combo dengan breket buatan M15
- Windshield: Model rally dari Rade Garage, Ceko
- Handguard: KTM Duke

Monkeywork Garage, @monkeywork_garage, Jl. Camar XVI No. BF14, Bintaro Sektor 3, Tangerang Selatan, 087887886533

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

A post shared by MOTORPLUS-ONLINE.COM ???????? (@motorplusonlinedotcom)