Modifikasi Motor Suzuki Inazuma, Rombak Total Jadi Motor Adventure

Baca Juga: Mau Cari Suzuki Inazuma 250 Seken? Tenang Masih Banyak Substitusinya Dan Murah

Selesai melepas semua sparepart yang tidak diperlukan, Donny lanjut membuatkan sasis baru dari tengah ke belakang menggunakan pipa besi seamless 3/4 inci.

"Dibikin lebih datar dan simpel dengan buntut sedikit naik," ujar Donny.

Selanjutnya bodi bikin baru dari pelat galvanis, desainnya dibuat retro look sesuai Himalayan.

Tangki model teardrop terpasang rapi lengkap dengan tutup tangki standar Inazuma, namun hanya muat 10 liter bahan bakar.

Rangga/otomotifnet.com

Modifikasi motor Suzuki Inazuma, tersemat tangki teardrop kapasitas sekitar 10 liter, tertera kode GW 250 alias nama asli Inazuma.

Baca Juga: Gagahnya Suzuki Inazuma 250 Jadi Scrambler, Ubahan Simpel Tepat Guna

Kemudian sepatbor depan dan belakang dipasang dalam posisi tinggi, depan di bawah segitiga dan belakang di ujung subframe.

Hal itu memberi kesan motor petualang, apalagi pakai ban dengan kembangan kasar khas motor trabasan.

Satu hal yang sangat mengingatkan pada Royal Enfieldd Himalayan yakni side rack depan, sepaket dengan headlamp dan windshield.

Yang ternyata diambil dari Himalayan milik Donny yang juga sedang dicustom.

Rangga/otomotifnet.com

Modifikasi motor Suzuki Inazuma, side rack berikut headlamp dan windshield sukses membuat tampilan mirip Royal Enfield Himalayan banget!