Pelek pakai VRossi ring 17, dan cakram depan PSM serta kaliper ganti model 2 piston.
Baca Juga: Modifikasi Kawasaki Ninja 150 RR, Tenaga Naik 5 Dk Komponen Standaran
"Ubahan mesinnya tidak banyak, cukup mainin blok silinder YP1 bawaanya saja," lanjut Firman.
Selain blok silinder, kunci korekan motor 2 tak menurut Firman ada di knalpot dan karburatornya.
"Karburator Mikuni VM26-nya kita rebuild ulang, main spuyer sama knalpot kita garap," tunjuk Firman.
Model knalpotnya masih bawaan RX-King, namun perutnya sudah dibobok agar nafasnya lebih bebas.
Baca Juga: Viral Isu Lobster, Ternyata Ada Knalpotnya Buat Yamaha RX-King
Untuk melihat hasil ubahannya, HRD Project melakukan dyno test di Aerospeed74 Deplu.
Mesin dyno-nya pakai Dynojet 250i, yang terkenal akurat dan datanya paling kecil dibanding mesin dyno lain.
Hasilnya, Yamaha RX-King garapan HRD Project ini mencatat tenaga 18,05 dk, lumayan banget buat spek standaran untuk harian.
"Nafasnya juga lebih panjang, terlihat di kurvanya naik terus di putaran atas," tutup Firman.
Posyandu HRD Racing : 0812-8849-9950
Jl. Mencong Raya No. 72, Ciledug, Tangerang
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
/photo/2021/05/03/pagejpg-20210503055406.jpg)
/photo/2021/05/03/img20210428144923jpg-20210503061907.jpg)
KOMENTAR