Sistem yang di motor KTM dinamakan TPI, atau Transfer Port Injection.
Jadi ada sistem elektronik yang mengatur bensin serta oli samping, agar konsumsi BBM dan emisi lebih efisien.
Untuk motor enduro model year 2022, Husqvarna tetap mempertahankan mesinnya dan merubah sektor lain.
Baca Juga: Konsep Motor Listrik Husqvarna E-Pilen Terungkap, Futuristis!
Misalnya suspensi WP XPLOR yang pakai oil bypass system dan cartridge baru, agar lebih halus dan mudah diprediksi pantulannya.
Lalu suspensi belakang juga dirombak seal-nya, agar redamannya lebih baik.
Rem juga diganti dengan kaliper dan master Braktec, serta piringan wave GSK.
Baca Juga: Sah, PT Premium Motorindo Abadi Jadi Eksklusif Distributor KTM Dan Husqvarna Di Indonesia
Kopling juga pakai Braktec model hidrolis, agar lebih baik modulasi dan ketahanannya.
Khusus untuk Husqvarna TE250i 2022, rasio girnya diganti jadi 13:52 untuk meningkatkan jambakan di putaran rendahnya.
Sisanya ada perubahan di warna, yaitu pakai skema warna abu-abu hi-viz yellow yang dipakai di supermoto Husqvarna 701.
Rangka baja chromium-molybdenum juga sekarang dicat hitam, membuat tampilannya jadi sangar.
Kita tunggu saja peluncurannya di Indonesia, yang penjualannya tetap ditangani PT Premium Motorindo Abadi.
| Source | : | Husqvarna Motorcycles |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Indra GT |
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR