Baca Juga: Wow, Motor Baru MV Agusta Mesin 950 Cc Desain Adventure Bakal Meluncur
Katup-nya juga dilapis Diamond-like-Carbon (DLC), agar makin kuat dan mengurangi gesekan.
Lalu transmisi 6-percepatan serta sensor quickshifter juga dirombak rasionya, agar penyaluran tenaganya makin baik.
Untuk rangkanya tetap pakai trellis Chromoly khas MV Agusta, namun suspensinya digarap total.
Suspensi depan pakai Ohlins full-adjustable dengan kalibrasi baru, dan pengeremannya juga mewah.
Kaliper pakai Brembo Stylema, piringan ganda 320 mm dan selang rem pastinya anyaman baja.
Baca Juga: MV Agusta Superveloce 2021 Siap Meluncur, Harganya Bikin Penasaran
Kalibrasi di kontrol traksi juga dirombak, yang mendapat input dari IMU dengan modul dari Continental.
Informasi serta kontrol elektroniknya bisa dipantau di layar TFT 5,5 inci, dan bisa terhubung ke smartphone.
| Source | : | MV AGUSTA.COM |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR