Daya tarik utama SYM DRG 158 ini ada di area kaki-kaki belakang.
Gak seperti NMAX atau PCX, motor matic ini tampil pede dengan penggunaan sokbreker monosok layaknya motor sport bro!
Sokbreker monosok ini pun terletak agak lebih ke kiri, bukan di tengah seperti layaknya motor sport umumnya.
Bentuk buritan belakangnya juga sporty, tampil menyudut dengan stoplamp terpisah yang mirip ala Ducati Diavel 1260.
Baca Juga: Muncul Motor Baru Penjegal Yamaha NMAX dan Honda PCX, Mesin Lebih Gede
SYM DRG 158 ditenagai oleh blok mesin berkapasitas 158 cc, 4-katup, dan berpendingin air.
Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 15,3 HP pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 15,1 Nm pada 5.500 rpm.
SYM DRG 158 mengusung teknologi Three Zero, mekanisme pengoperasiannya sama dengan perangkat Idling Stop model skutik besutan Honda.
SYM tidak hanya melengkapi DRG 158 dengan rem cakram depan dan belakang, tetapi juga menambahkan sistem ABS 2 saluran oleh Bosch.
| Source | : | Moto7.net,2banh.vn |
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR