"Jika kita berbicara tentang mapping dan engine brake, biasanya kita bekerja tiga atau empat mapping,” jelasnya.
Mapping sangat penting dalam balapan, juga untuk mengatur pengereman dan konsumsi bahan bakar.
“Dalam balapan, kami biasanya menggunakan dua tombol. Pertama-tama, merah, yang merupakan power mapping, berarti lebih banyak power. Biru untuk mengendalikan engine brake," ungkap Mir.
"Lalu ada tombol pit-limiter dan tombol untuk lampu yang kita gunakan dalam kondisi basah,” singkatnya.
Baca Juga: MotoGP Jerman 2021, Nambah Lagi Nomor Start Yang Tidak Boleh Dipakai
Video yang dipublikasikan di saluran resmi Suzuki juga menunjukkan tombol yang digunakan untuk mengaktifkan sistem holeshot di awal.
“Ini adalah perangkat yang kami gunakan saat keluar. Anda dapat memiliki kecepatan penuh di awal, itu adalah pembatas yang memberi Anda putaran yang Anda butuhkan untuk menjadi cepat dan tepat di awal,” beber Mir.
Terakhir Joan Mir menjelaskan kenapa reverse gearbox digunakan di kelas premier.
“Operan giginya beda, yang pertama ke atas dan kalau mau naik gigi harus menekan ke bawah," ucapnya.
Baca Juga: Jelang MotoGP Jerman 2021, Wajah Baru Lagi Pengganti Valentino Rossi
| Source | : | tuttomotoriweb.it,youtube.com/suzuki motogp |
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR