Modifikasi NMAX Pecinta Kencang, Mesin Bengkak Jadi 200 cc, Livery Ala Moto2

Demi menjaga suhu mesin agar stabil, beberapa perangkat digunakan termasuk EWP (Electric Water Pump).

“Dan gak pake thermostat. Karena kalo standar gak nguber adem mesinnya, suhunya tinggi," kata Edwin.

"Apalagi kan buat turing juga. Dulu sering overheat, makanya beli semua yang bisa bikin adem mesin deh, Sekarang gak pernah sampe 80 derajat Cecius,” tambahnya.

Nah untuk mendongkrak tampilan racing look-nya, beberapa ubahan juga dijejalkan ke NMAX ini.

Sektor kaki-kaki Yamaha NMAX lansiran 2016 ini pun juga tak luput dari sentuhan modifikasi.

Garpu depan sudah diupgrade dengan upside down berlabel RPD.

Sepasang pelek yang digunakan cukup unik, mencomot pelek RCB SP522 yang aslinya untuk Vario.

“Pilih ini karena lebih ringan. Tapi mesti bikin adaptor, malah lebih mahal dari harga peleknya, hahaha,” ujar member JMO (Jakarta Max Owner) dengan NRA #783 ini.

Baca Juga: Modifikasi All New NMAX Pakai Knalpot Ori Honda CBR250RR, Segini Biayanya