Modifikasi NMAX Pecinta Kencang, Mesin Bengkak Jadi 200 cc, Livery Ala Moto2

Pengereman juga ciamik, kaliper rem depan didukung Brembo 4P dengan cakram AMS 260 mm.

Sedangkan kaliper rem belakang terpasang Brembo 2P yang menjepit cakram TDR.

Di area belakang juga terlihat sepasang sokbreker Ohlins dan knalpot Arrow

Agar konsep racing look makin kuat, sekujur bodinya dilapis decal custom motif Pertamina Mandalika SAG Team yang berlaga di kejuaraan Moto2 dan CEV Moto2.

“Pengen punya ciri tersendiri, kalau NMAX kayaknya baru saya yang pakai decal ini,” ujarnya.

Nah penasaran data modifikasi lengkapnya, bisa simak di bawah ini bro.

Data modifikasi:

USD: RPD

Pelek: RCB SP522

ECU: aRacer RC1 Super

Koil: Blue coil USR

Throttle body: Suzuki GSX-R150 34 mm

Klep: BRT 22/19

Noken as: custom

Volt stabilizer: XCS Turbo

CVT: Custom

Setang: Fatbar WR3 Carbon

Lampu depan: LED Pajero Sport Dakar

Voltmeter: Koso

Thermometer: Koso

Tabung minyak rem: LighTech

Gas spontan: Domino

Sakelar: Suzuki GSX-R1000

Handgrip: Barracuda

Master rem: Brembo RCS14

Selang rem: Hel

Quick release: Swit’s

Kaliper depan: Brembo 4P

Kaliper belakang: Brembo 2P

Cakram depan: AMS 260 mm

Cakram belakang: TDR

Ban depan: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 90/80-14

Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Sport 100/80-14

Sokbreker belakang: Ohlins

Smart key: DSS

Knalpot: Arrow

Radiator: BRD

Race panel: aRacer