Tapi kenapa motor dengan mesin wankel ini kurang sukses di pasaran?
Itu karena memasang mesin wankel di motor adalah langkah yang terbilang nekad.
Pertama, mesin wankel yang besar bikin bobot kosong Suzuki RE5 jadi berat banget yaitu 230 kg!
Selanjutnya, mesin wankel punya suhu tinggi di leher knalpotnya sampai 927 derajat Celcius!
Itu sebabnya leher knalpot Suzuki RE5 didesain punya pendingin sendiri seperti mesin pesawat jet.
Lalu mesin wankel di Suzuki RE5 ini punya sistem oli yang total loss seperti motor dua tak, jadinya mesti sering banget ganti oli.
Saat itu bikers menganggap Suzuki RE5 adalah motor yang mahal tapi enggak punya performa yang jauh lebih baik dengan mesin empat tak biasa.
Baca Juga: Enggak Kuat Beli yang 1.000 cc, Tenang Suzuki Katana Ada Versi Kecilnya
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR