Oiya, di dalam motor listriknya terdapat oli pelumas, yang harus dilakukan penggantian tiap 30.000 km.
Sementara untuk radiator coolant atau cairan radiatornya diganti di setiap 45.000 km.
Energica membekali Ego+ dengan 4 pilihan Riding Modes, yakni ada Eco, kemudian Standard, Wet, dan juga Sport.
Ego+ ini menggendong baterai lithium polymer berkapasitas 21,5 kWh sebagai sumber tenaganya dengan dimensi yang besar.
Makanya, karena dimensi sangat besar, penempatan baterai tersebut menghabiskan ruang di balik fairingnya.
Untuk bobot keseluruhan, motor listrik ini mencapai 260 kg! Bandingkan dengan kawasaki Ninja ZX-10R yang hanya 207 kg.
Bobot terbesar tentu saja dari baterainya. Sebagai perbandingan, untuk baterai Rakata X5 yang cuma 1,2 kWh saja beratnya 10,35 kg.
Itu berarti baterai milik Ego+ yang berkapasitas 21,5 kWh bisa jadi lebih dari 200 kg!
Baca Juga: Motor Listrik Ultraviolette Siap Produksi, Desain Mirip Motor Batman Nih!
| Source | : | Otomotifnet.com |
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
/photo/2021/07/23/energica_aantjpg-20210723101005.jpg)
KOMENTAR