Kepoin 10 Motor MotoGP Paling Unik dan Beda, Ada Motor Valentino Rossi Nih

MotoGP

Kawasaki KR500 (1980)

Sebelum Ducati Panigale, Kawasaki KR500 ternyata terlebih dahulu menggunakan rangka sasis atau frame model monokok (monocoque) di tahun 1980-an.

Kepala kemudi dan struktur lengan ayun belakang dilas langsung ke tangki bahan bakar aluminium, yang merupakan struktur utama kendaraan.

3. Honda NSR500 (1984)

MotoGP

Honda NSR500 (1984)

Honda NSR500 pertama pada tahun 1984 memiliki tangki bahan bakar yang dipasang di bawah mesin dan knalpot yang terletak di atas.

Saat itu, Honda ingin sebuah motor yang punya pusat gravitasi lebih rendah dan handling mobil tetap stabil saat posisi tangki bahan bakar atas dikosongkan.

4. Elf-4 (1987)

MotoGP

Elf-4 (1987).

Motor ini memiliki mekanisme garpu depan yang sangat tidak biasa pada saat itu di tahun 1980-an.

Secara khusus, setiap motor balap Elf-Honda memiliki central steering arm atau lengan kemudi pusat di depan.

Baca Juga: Valentino Rossi Sebut Motor MotoGP Sekarang Berbeda Karena Aerofairing