Mesin juga jadi sorotan, karena secara garis besar tetap sama pakai mesin 155 cc LC4V.
Namun tenaga Yamaha R15 V4 India lebih kecil, tepatnya 18,10 dk / 10.000 rpm dan torsi 14,2 Nm / 7.500 rpm.
Kalau Yamaha R15 V3 Indonesia lebih besar tenaganya, yaitu 19,04 dk / 10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm / 7.500 rpm.
Meski tenaganya lebih rendah, Yamaha R15 V4 India punya fitur menarik terutama varian R15M.
Karena ada quick shifter up-shift, yang bikin rider tidak perlu menarik kopling saat naik gigi.
Wah, padahal Yamaha R15 V3 saja sudah enteng koplingnya, karena pakai assist & slipper clutch.
Lebih sadis lagi, Yamaha R15 V4 dilengkapi TCS atau Traction Control System, alias kontrol traksi ala moge.
Baca Juga: Sering Dibilang Berlebihan, Dua Fitur Yamaha All New NMAX Ini Justru Bikin Aman Saat Riding Hujan
| Source | : | Yamaha India |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR