Yamaha NMAX Sleeper Mesin Bore Up, Bodi Standar Tenaga Naik 84 Persen

 Pertama dipasang piston kit dari BRT forged, dengan diameter 63 mm.

“Biar lebih efisien kita pake bore up kit BRT. Perbandingan kompresi dibuat 15:1, ini masih aman buat harian karena udah dites sampai ke km 0 Sentul,” tukas Koko.

Suhu mesin dipastikan aman biarpun radiator standar, meski disarankan pakai bensin RON 95 biar aman.

Kruk as juga diganti, dengan stroke dari BRT dengan panjang 64,8 mm, naik 6,1 mm tuh.

istimea

Gak hanya bore up, tapi NMAX milik Koko juga stroke up membuat kapasitas mesinnya menjadi 201,8 cc

Makanya kapasitas mesin Yamaha NMAX produksi 2016 ini naik 201,8 cc.

Klep dan pernya tetap standar, yang dirubah adalah camshaft-nya oleh Sportisi Motorsport.

"Noken as pakai lift 8,7 mm dan durasi total 250°,” terang Imam Gunawan, kepala mekanik di Sportisi Motorsport.

Baca Juga: Yamaha NMAX Kena Modifikasi Gaya Touring, Kelir Bodi Nyentrik Dan Boks Samping Bikin Unik