Selanjutnya adalah Honda, yang sesi tesnya dilakukan Stefan Bradl, Takaaki Nakagami dan Alex Marquez.
Dikenal motor paling susah dikendalikan, kali ini Honda RCV213V mendapat ubahan demi meningkatkan rideability.
Knalpotnya model terpisah khas V4, dan bagian untuk silinder bawahnya tetap mirip.
Namun silencer atasnya berubahan banyak, kali ini posisinya di samping karena tergusur mass damper.
Mass damper yang dimaksud, untuk mengurangi getaran di subframe belakang saat menikung.
Silencer atasnya juga pakai katup, untuk mengurangi torsi berlebih saat gas ditutup.
Takaaki Nakagami mencatatkan 1;37,713 di Honda RC213V 2022, dan jadi pembalap yang tercepat di hari pertama.
| Source | : | Facebook.com/groups/MotoGPTech |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR