Yamaha R15 V4 di India lebih berat, bisa jadi karena penambahan beberapa part.
Misalnya katalis konverter, serta sari guard yang jadi keharusan untuk motor-motor di India.
Katalis konverter lebih banyak, karena standar emisi di India lebih tinggi dibanding Indonesia.
India mewajibkan motor baru untuk lolos standar BS-VI, yang setara Euro 4 atau 5.
Kalau motor baru di Indonesia masih memakai standar Euro 3, membuat tenaga bisa lebih besar.
Makanya tenaga Yamaha R15 V4 India maksimalnya hanya 13,5 kW atau atau 18,2 dk / 10.000 rpm.
Kalau Yamaha R15 Connected spek Indonesia tenaganya 14,2 kW/10.000 rpm atau 19,04 dk, dan torsi 14,7 Nm/8.500 rpm.
Baca Juga: All New Yamaha R15 dan R15M Resmi Meluncur, Arti Nama Motor Baru Ini Unik Banget
| Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
/photo/2021/12/02/0ba54c4a-adb5-482f-bddc-134af824-20211202035124.jpeg)
/photo/2021/12/01/2580221b-ea2e-43e4-960d-089f83c7-20211201095948.jpeg)
KOMENTAR