Review Pertama Honda CB150X, Banyak Bedanya Dengan CB150R Nih

MOTOR Plus-online.com - Honda CB150X akhirnya bisa dijajal awak media, saat sesi first ride yang diadakan PT Astra Honda Motor (12/13/2021).

Motor baru Honda CB150X, bikin penasaran setelah diluncurkan di GIIAS 2021 kemarin, terutama impresi berkendaranya.

Makanya PT AHM menyelenggarakan sesi first ride, di AHM Safety Riding & Training Park, Deltamas Bekasi. 

Motorplus-online penasaran menjajal soal mesin, suspensi serta riding position yang beda dengan Honda CB150R Streetfire.

Baca Juga: Wuih, Motor Sport Baru Honda New CB150X Laris Manis di GIIAS 2021

1. Badan lebih tegak

Meski basisnya sama, Honda CB150X punya perbedaan kentara dibanding CB150R Streetfire.

Dimulai dari posisi riding yang lebih tegak, berkat penggunaan setang tapered handlebar yang lebar dan tinggi.

Makanya selain badan dibuat tegak, posisi tangan juga lebih keluar yang bikin ergonomis berubah.

Karena posisi badan tegak, windshield dibuat lumayan tinggi agak angin dari depan diarahkan ke atas helm.

Posisi kaki sendiri mirip dengan Honda CB150R Streetfire, karena footstepnya sama persis.

Saat sesi first ride sekitar 1-2 jam sih kaki masih aman, bagusnya nanti kita tes pas jalan jauh ya.

Oh iya saat dites tester Reyhan Firdaus yang tingginya 164 cm, kaki masih bisa menapak sebelah.

Astra Honda Motor

Setang Honda CB150X lumayan lebar dan tinggi

2. Fitur sama dengan saudaranya

Untuk fitur dan teknologi, Honda CB150X tidak beda dengan CB150R Streetfire seperti panel instrumennya.

Isi speedometer digital-nya ada gear indicator, takometer sampai 12 ribu rpm, AVG untuk konsumsi BBM, trip A dan B, fuelmeter dan jam digital.

Lumayan lengkap sih, meski tidak se-adventure Honda ADV150 yang ada indikator suhu outdoor.

Baca Juga: Sudah Bisa Dipesan, Ini Harga Resmi Motor Sport Baru Honda CB150X

3. Mesin lebih nonjok di tengah

Pindah ke mesin, awalnya dipikir akan sama dengan Honda CB150R Streetfire karena speknya plek mirip.

Mesinnya single silinder 149,16 cc DOHC 4-klep pendingin cairan, dengan bore x stroke 57,3 x 57,843 mm alias square.

Tapi saat dicek tenaganya, ternyata Honda CB150X lebih kecil tepatnya 15,42 dk / 9.000 rpm dan torsi 13,8 Nm / 7.000 rpm.

Kalau Honda CB150R Streetfire lebih besar yaitu 16,62 dk / 9.000 rpm, dan torsi sama yaitu 13,8 Nm / 7.000 rpm.

Astra Honda Motor

Mesin Honda CB150X punya perbedaan setting ECM untuk mengejar mid range

"Tenaganya beda, karena perubahan setting ECM Honda CB150X untuk mengejar mid range, beda dengan CBR150R yang penggunanya banyak main di rpm atas," jelas Endro Sutarno, Technical Service Division PT AHM pada Motorplus-online.

Makanya saat digeber di trek lurus, Honda CB150X terasa responsif sejak di 4.000 rpm.

Endro menjelaskan, kurva tenaga dibuat mengejar midrange karena kebutuhan motor turing, yang lebih banyak bermain di rpm tengah seperti 4.000 rpm.

Baca Juga: Aksesoris Resmi Honda CB150X Dijual Mulai Rp 50 Ribuan Aja, Nih Daftar Lengkapnya

4. Handling enteng tapi masih stabil

Pindah ke handling, dirasakan Honda CB150X masih enteng diajak manuver, karena bobotnya 139 kg.

Cuma beda 4 kg tuh dibanding Honda CB150R Streetfire, karena penambahan fairing dan kokpit seperti setang.

Travel suspensi depannya terasa panjang, karena ada perubahan internal sampai sudut caster-nya jadi 25.25 derajat.

"Spring rate juga beda, Honda CB150X lebih empuk dan stroke-nya panjang yaitu 150 mm," buka Endro.

Astra Honda Motor

Handling Honda CB150X terasa enteng saat direview Motorplus-online

Suspensi belakang juga beda, karena per-nya pakai model progresif dengan per atas lebih rapat.

Dicoba lewat obstacle seperti speed trap dan slope masih empuk, sayang tidak ada sesi off-road lewati batu dan tanah nih.

Wheelbase Honda CB150X sendiri 1.315 mm, beda 5 mm dengan CB150R Streetfire, diharapkan lebih stabil saat kecepatan tinggi nih.

Baca Juga: Mulai Rp 32 Jutaan, Honda CB150X Resmi Dijual, Ada 3 Pilihan Warna Nih

5. Harga masih masuk

Dibilang masih masuk, karena dari segi harga CB150X ternyata beda tipis dengan produk Honda sport naked lain.

Honda CB150X tipe reguler dibanderol Rp 32,950,000 OTR Jakarta, dan model SE warna Volcano Black punya harga Rp 33,450,000.

Selisihnya tidak jauh dengan Honda CB150R Streetfire yang harganya mulai Rp 29,7 juta, atau model SE yang harganya Rp 30,7 juta.

Brother dapat suspensi lebih tinggi, model lebih adventure serta diharapkan lebih nyaman saat riding jauh.

Astra Honda Motor

Pilihan warna Honda CB150X ada yang mirip CB500X

Pilihan sih kembali ke brother, kebutuhan dan keinginannya apa akan motor turing yang ideal.

Kalau doyan turing dan masih nyaman lewat jalan agak buruk, Honda CB150X dengan ground clearance 817 mm bisa jadi pilihan.

Tapi kalau suka rute adventure lewat batu dan tanah, sekalian trail tulen seperti Honda CRF150L saja yang lebih proper diajak masuk hutan sekalipun. 

Penasaran soal detail Honda CB150X, brother bisa simak videonya DI SINI.