Modifikasi Vespa LX 125, Body Custom Sana-Sini Dibalut Kelir BMW

MOTOR Plus-online.com - Modifikasi motor Vespa LX 125, mesin kena upgrade, body custom sana-sini dibalut kelir BMW M4.

Sudah banyak motor Vespa yang kena modifikasi.

Namun yang aneh, kebanyakan modifikasi diaplikasikan pada Vespa Sprint 150 saja.

Masih jarang bikers yang mau melakukan modifikasi pada Vespa LX 125.

Salah satu Vespa LX 125 yang berani kena modifikasi ialah milik Wilman Nata Kusuma.

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Vespa LX 125 milik Wilman Nata Kusuma.

Malah modifikasi gak tanggung-tanggung, bertebar sparepart terkenal dan beberapa area body kena custom.

“LX atau S emang varian paling murah dan aftermarket partnya gak sebanyak Sprint Primavera," buka Wilman.

"Makanya mau ngebangun imej kalau LX dimodifikasi bisa keren juga,” sambungnya.

Baca Juga: Owner Scooter VIP Ungkap Prediksi Tren Modifikasi Vespa di Tahun 2022

 Baca Juga: Profil Motofixed, Surga Modifikasi Vespa Matic Banyak Sparepart Hedon

Ubahan bisa langsung dilihat pada lampu utama yang jadi lebih besar, karena menggunakan milik Primavera.

"Batok depan LX dicustom agar PnP headlamp Primavera dan lis headlamp SIP Pordoi series,” rinci Wilman yang menyerahkan custom kelistrikan ke Homescootz.

Dasi LX juga dicustom menyerupai SIP Pordoi series untuk GTS, lengkap dengan emblem SIP Pordoi.

Custom body berlanjut dengan melubangi sisi samping glove box layaknya GTS dan mengecilkan cover busi.

Fariz/otomotifnet.com

Lampu utama Primavera dengan lis SIP Pordoi terpasang rapi dengan custom batok

Baca Juga: Modifikasi Vespa GTV Sei Giorni II, Keluar Diler Langsung Pol-polan

"Glove box dipasangin CNC air inlet Optimystic bergaya GTS, cover busi dibuat mini seperti Sprint atau Primavera biar lebih minimalis, cover tengah dihilangkan karena aki ada di belakang,” jelasnya.

“Footstep CNC Optimystic punya Sprint juga dipasang, biar tetep kelihatan rapi dan detail dibuat nat," sambungnya.

"Jadi kelihatannya bukan custom. Customan ini digarap di RAW Racing Division,” lanjut Wilman yang memberi nama motornya Mexico.

Selanjutnya area kaki-kaki dibuat jenjang berkat penggunaan pelek SIP Pordoi ring 12 inci.

Fariz/otomotifnet.com

Karpet tengah dihilangkan dan cover busi dibuat mini, bikin tampilan lebih simpel

Baca Juga: Modifikasi Vespa Sprint 150 Kuning Makin Atraktif Pakai Aksesoris Kelas Wahid

Bersanding dengan cakram 240 mm, kaliper SIP 4 piston, serta suspensi elektronik dari Shark Factori X2E.

Terakhir mesinnya dicangkokkan bore up kit Malossi 183 cc dan mengguyur seluruh bodi menggunakan warna Austin Yellow.

“Terinspirasi dari BMW M4 biar lebih elegan dan pas kena cahaya lebih josss…” tutup pemilik online store Scootonyou yang menjual beragam part Vespa.

Fariz/otomotifnet.com

Suspensi Shark X2E bisa atur compression dan rebound secara elektronik, canggih!

Scootonyou: 0877-8600-0875

RAW Racing Division: 0812-9079-5295

Data modifikasi:

Variator set: Vespa Sprint 150 Custom

Kampas kopling: Vespa Sprint 150 Custom

Rasio: Vespa Primavera 150 3V

Bore up kit: Malossi 183 cc

Cover CVT: Piaggio Medley HPE model

Standar tengah: Piaggio Liberty Custom

Footstep: Optimystic

Air inlet: Optimystic

Headlamp: Vespa Primavera

Lis headlamp: SIP Pordoi series

Cover sok: Optimystic

Cover fork: Optimystic

Cat & custom bodi: by RAW Racing Division

Spidometer: SIP GTS 3V

Cakram depan: Braking Disc Italy 240 mm

Cakram belakang: Polini 220 mm

Kaliper: SIP 4P

Axle Seating: SIP

Lowering kit belakang:

Sokbreker: Shark Factory X2E

Knalpot: Optimystic dual flow

Handgrip: Optimystic

Handel: Optimystic

Spion: Optimystic

Tutup oli: HD Corse

Tutup lubang spion: HD Corse

Lampu sein: HD Corse

Stop lamp: Zelioni red edition