Ini terjadi saat siklus kompresi, piston bergerak dari titik mati bawah (TMB) ke titik mati atas (TMA).
Bila saat siklus kompresi ada air di ruang bakar, piston tertahan air seperti dipalu.
Air yang terkompresi akan seperti besi, bayangkan bila piston beradu dengan besi, makanya dikasih istilah water hammer.
Water hammer terjadi bila air yang masuk terlampau banyak, kalau hanya setetes dua tetes itu enggak masalah.
Baca Juga: Bengkel Motor Di Muara Angke Ketiban Rezeki Gara-gara Banjir Rob
Paling air akan menguap dengan sendirinya, karena suhu meisn bakal lebih dari 100 derajat celsius.
Ada dua kemungkinan air masuk ke ruang silinder.
"Yang pertama dari filter udara. Kedua dari lubang buang alias knalpot," bilang Edhi.
Disarankan cari jalan lain yang tidak tergenang banjir atau tunggu banjirnya surut bro.
Klik LINK INI untuk lihat video lengkapnya.
View this post on Instagram
| Source | : | Instagram/merekamjakarta |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR