Honda PCX 150 CBU Main Aliran Eurostyle, Detailnya Banyak Ditanyain

Baca Juga: Bikin Iri Pengguna Yamaha NMAX, di Mall Ini Ada Parkiran Khusus Honda PCX, Gratis

Pelek lebar 2.15 depan dan 2.50 belakang ini, dipolish lagi biar makin kinclong dan pantulannya pelangi.

"Ban depan pakai IRC Fasti Pro 100/80-14 belakang Battlax BT39 110/80-14, alurnya mirip dan komponnya soft biar pede," ungkap Joshua.

Part berbeda lain, ada di pemilihan cakram karena Joshua pilih AMS 260 mm yang aslinya buat Yamaha NMAX.

"Harus bikin adaptor lagi, repot sih tapi suka model floatingnya, untuk kaliper pakai Brembo 4P single pin dengan braket Agus Bingung," lanjut Joshua.

Untuk sokbreker belakang, Joshua pilih Ohlins YA 11025 untuk Yamaha NMAX, dengan tinggi 335 mm.

Reyhan Firdaus / Motorplus-online

Area kemudi banyak komponen jarang

Area kemudi terlihat sangar, dengan panel karbon serta komponen jarang yang jadi rebutan penyuka modifikasi.

"Setang pakai CB150R dengan holder Kitaco Japan, lalu master rem pakai KTC Old 16 dan reservoir Accossato," jelas Joshua.

Untuk sakelar, Joshua pilih Kawasaki Ninja ZX-6R di kanan, serta Kawasaki Versys-X 250 di kiri.