Bikers Musti Cek Bagian Motor Ini Jika Sering Terobos Hujan, Rawan Karat Nih!

Ketika sudah kena karat, leheran knalpot akan berubah kecoklatan dan ada kemungkinan bocor.

Makanya, setelah motor melewati jalanan kotor atau kehujanan, disarankan langsung dicuci dan dibersihkan.

Brother juga bisa oleskan oli mesin atau jenis pelumas lain di bagian leher knalpot supaya lebih terlindungi dari timbulnya karat.

3. Baut kaca spion

Bagian baut dan drat di kaca spion motor lebih terekspos dan gampang terkena air jika kehujanan.

Ternyata bagian tersebut juga rawan karat jika tidak sering dicek dan dibersihkan.

Uje

Batang spion dan baut disemprot penetran.

Bisa makin parah juga jika karet pelindung spion rusak atau tidak terpasang.

Jika sudah muncul karat, efeknya kaca spion bisa macet dan gak bisa diputar.

Solusinya, brother bisa bersihkan dan semprot dengan penetran di bagian drat dan baut biar aman dari karat.

Baca Juga: Musim Hujan Motor Nekat Terobos Banjir, Filter Udara Musti Langsung Dicek

4. Pelek jari-jari

Beberapa motor masih menggunakan pelek jari-jari, contohnya motor bebek tipe termurah, motor klasik, atau motor trail.

Area pelek dan jari-jari ternyata juga rentan karat jika sering terkena hujan dan jarang dibersihkan.

Isal/GridOto.com

Karat pada pelek jari-jari besi.

Apalagi jika pelek yang digunakan masih bertipe pelek besi, risiko menguning lalu berkarat juga menghantui.

Bagian sela-sela jari-jari juga terkadang lupa dicek dan dibersihkan, bisa timbul karat jika didiamkan.

Solusinya, gunakan sikat gigi dan sabun cuci motor untuk membersihkan pelek dan sela-sela jari-jari.

Itu dia brother beberapa bagian motor yang rawan terkena karat jika sering terkena hujan.

Jangan lupa untuk mengecek dan merawat motor kalian ya bro!