Anggota Komunitas ARCI Gaspol Yamaha Aerox di Sirkuit Sentul

Eko Priyatno menambahkan mesin standar Aerox 155 terbilang sudah sangat responsif dan nyaman untuk berakselerasi.

"Ini berkat adanya teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat tenaga motor terus terisi dari putaran mesin bawah sampai atas," terangnya.

Tidak hanya sekedar menjajal performa mesin, karakter mini sirkuit yang banyak menyajikan tikungan sempit berbentuk “S” dan “U.

Hal ini dinilai Eko juga turut berlaku untuk menguji kelincahan
serta handling motor.

Di sini pun Eko beserta peserta Track Day lainnya menilai, bahwa
perpaduan setelan suspensi depan dan belakang yang dilengkapi tabung peredam, tapak ban lebar di kedua roda, dan desain frame yang menciptakan posisi berkendara motor yang tegap.

Selain menjadi sarana pelampiasan hobi untuk memacu kendaraan secara maksimal, aktivitas Track Day ini juga dimanfaatkan oleh para pengguna Aerox 155 untuk berbagi informasi seputar kegiatan hobi bermotor.

Seperti pengetahuan teknis settingan mesin untuk kebutuhan turun balap di lintasan sirkuit yang dibawakan oleh mekanik berpengalaman.

Bahkan ada seorang mekanik yang merupakan alumni peserta Aerox Fun Race di ajang Yamaha Cup Race tahun 2019 dan 2020.

Baca Juga: ARCI Jakarta Dan RX King Series Nusantara Gelar Sunmori Gabungan, Silaturahmi Lintas Komunitas

Tidak hanya informasi mengenai settingan balap saja, tips-tips seputar gaya modifikasi yang sedang tren beserta rekomendasi produk aftermarket yang mampu membuat Aerox 155 series tampil semakin sporty pun juga turut menjadi bahan perbincangan di tengah peserta.

"Selama acara Track Day, hadir juga mekanik racing berpangalaman dan teman-teman pegiat modifikasi motor yang membagikan ilmu mereka kepada teman-teman semua." kata Eko.

"Karena selain menambah wawasan kita terkait lifestyle dunia sepeda motor, ini juga menjadi momen berkumpul dan bersilahturami diantara sesama biker, khususnya para pengguna Maxi Yamaha,"
tutupnya.