Yamaha NMAX Modifikasi Full Spek, Tampilan Kontes Tenaga Badak

"Order khusus ke BRT, model beryllium copper dengan porting CNC," jelas Mamen.

Baca Juga: Yamaha NMAX Sleeper Mesin Bore Up, Bodi Standar Tenaga Naik 84 Persen

Klep juga pakai BRT hollow karbon 19/22, lalu camshaft BRT T2 dengan ECU BRT Juken 5+.

"Throttle body pakai 4S1M 34, dengan injektor BRT 10 lubang 200 cc," ungkap Mamen yang juga kolektor moge ini.

Dengan kompresi 11,6:1, ternyata Mamen masih sering bawa Yamaha NMAX andalannya ini buat riding.

"Diajak main sama sport 250 juga hayo, karena pendinginan juga upgrade seperti radiator big dan pakai extra fan," kata Mamen.

Pamungkasnya, knalpot pakai ROB1 special order mengikuti kebutuhan mesin 200 cc lebih.

Reyhan Firdaus / Motorplus

Yamaha NMAX old modifikasi milik Hendra Mamen

Buat touring juga masih enak, karena Mamen upgrade jok sampai lampu pasang projektor.

Projektornya diambil dari BMW X3 Bi-LED 3 inci, makanya tampilannya seperti melotot saat dinyalakan.

Ubahan ini bikin Yamaha NMAX milik Mamen ini rajin juara di kontes, terutama di Batam, Kepulauan Riau.

"Tiga tahun juara 1 berturut-turut dengan beragam konsep, yang pasti wajib kencang karena percuma ganteng tapi mesin tidak perkasa," canda Mamen.