MOTOR Plus-online.com - Cara paling gampang untuk meningkatkan tenaga mesin cukup pakai bore up.
Yamaha NMAX, Lexi dan Aerox 155 bore up jadi 183 cc PNP power dan torsi langsung jengat dahsyat caranya gampang.
Enaknya untuk bore up jadi 183 cc di NMAX, Lexi dan Aerox tinggal pasang paket yang PNP alias tinggal pasang.
Blok silinder, piston set yang lama dipensiunkan dan disimpan kalau mau dibalikin standar tinggal pasang.
Paket bore up 183 cc untuk NMAX, Lexi dan Aerox 155 sudah lengkap dapat blok, seher, ring, pin dan paking.
Dikutip dari Grodot.com, menurut Abib, Service Advisor Yoga Motoshop (YMS), bengkelnya menyediakan beberapa paket pilihan bagi yang mau bore up Yamaha Lexi.
"Kalau bore up Yamaha Lexi pilihannya bisa 155 cc atau 183 cc," ujar Abib saat GridOto.com temui di bengkelnya di Cibubur, Jakarta Timur, Sabtu (19/11/2022).
Ia menjelaskan, untuk bore up Yamaha Lexi menjadi 155 cc ada beberapa part yang diubah menggunakan kepunyaan milik Yamaha Aerox 155.
"Jadi komponen yang diganti pakai Aerox 155 meliputi blok silinder dan piston berukuran 58 mm, dari standarnya Lexi yang hanya 52 mm," terangnya.
Baca Juga: Denda Jual Tiket Piala Dunia 2022 Palsu Bikin Dompet Kempes, Setara 29 Yamaha NMAX Terbaru
Baca Juga: Toyota Innova Zenix Hybrid Segera Meluncur, Harganya Setara 15 Yamaha NMAX 155
"Selain itu injektor, noken as, dan paking juga pakai Aerox 155. Kepala silinder masih menggunakan punya Lexi namun ada penyesuaian porting polish," sambung Abib.
Adapun bicara soal biaya, bikin Yamaha Lexi jadi 155 cc di bengkel YMS dibanderol Rp 2,5 juta.
Lebih lanjut untuk bore up Yamaha Lexi jadi 183 cc, bengkel YMS menyiapkan dua pilihan untuk konsumen.
"Kalau jadi 183 cc pilihannya bisa pakai blok silinder aftermarket merek KTC atau custom boring dengan ukuran 63 mm," tuturnya.
Karena ukuran piston yang membengkak, beberapa komponen lainnya juga disesuaikan agar hasilnya maksimal.
"Penyesuaian juga dilakukan di kepala silinder dengan melakukan porting polish, noken as custom, dan injektor pakai Yamaha R15," bebernya.
Bicara harga, jika bore up 183 cc dengan cara custom boring atau liner maka dikenakan biaya yang lebih terjangkau yakni Rp 3 sampai Rp 3,5 juta.
Sedangkan kalau menggunakan blok silinder KTC, maka konsumen harus merogoh kocek Rp 7 juta untuk spesifikasi tersebut.
Sebagai informasi, skutik yang pertama kali mengaspal di Tanah Air pada 2018 ini mengusung mesin Bluecore berkapasitas 124,7 cc dengan pendingin cairan.
Klaim pabrikan mesin tersebut sanggup menghasilkan tenaga 11,7 dk pada 8000 rpm dan torsi 11,3 Nm pada 7000 rpm.
Berdasarkan pantauan GridOto.com ke beberapa pedagang motor bekas di sekitaran Jakarta dan situs jual beli kendaraan, Yamaha Lexi bisa didapatkan dengan banderol mulai Rp 14 jutaan tergantung tahun dan kondisi.
Yoga Motoshop (YMS)
Jl. Bulak Ringin No.88, RT.8/RW.2, Cibubur, Kec. Ciracas, Kota Jakarta Timur
Daerah Khusus Ibukota Jakarta, 13720
Telp: 0813-1415-5805
KOMENTAR