Namun ingat, jangan terlalu dekat menyemprot menggunakan angin bertekanan tinggi,
"Bisa bengkok-bengkok sirip radiatornya," tambah Ipin.
Setelah itu, coba cek apakah ada bagian sirip di radiator yang bengkok.
Jika menemukan, luruskan kembali sirip radiator yang bengkok.
Caranya menggunakan obeng minus untuk meluruskan kembali tadi dengan hati-hati.
Selanjutnya, periksa bagian slang radiatornya.
Baca Juga: Hati-Hati Touring ke Wilayah Rawan Kriminal Begal atau Maling, Simak Tipsnya
Baik yang menuju ke tabung reservoir maupun ke mesin.
Pastikan tidak ada yang tertekuk, sobek atau retak.
Karena pernah kasus, habis motor diservis mesin malah overheat lantaran ada slang radiator yang tertekuk.
“Posisi slang ini tertutup cover radiatornya, kadang mekanik suka gak sadar selangnya tertekuk atau bocor," ungkapnya.
"Pas motor dijalankan, eh, tau-tau mati mendadak karena overheat," jelas Ipin.
Jadi, biasakan mengecek kondisi radiator sebelum riding, agar mesin tidak rawan overheat.
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR